Los 140.000 visitantes previstos en la ciudad de Valencia con motivo de la celebración del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 los días 23 y 24 de agosto gastarán unos 70 millones de euros durante su estancia.

Así lo ha indicado la consellera de Turismo, Angélica Such, quien ha destacado en un comunicado que este año la Comunidad Valenciana reforzará su posición de “liderazgo” como destino turístico a través de tres campeonatos deportivos.

Se ha referido a la Vuelta al Mundo de Vela con salida de Alicante, el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 de Valencia y el Masters de Golf Costa Azahar de Castellón.

Tras la celebración de la Copa del América en 2007, el gasto del turista extranjero en Valencia ha llegado a casi 3.000 euros al día, según la consellera.

Además, cerca del 20% de los turistas extranjeros que viajaron a Valencia durante la celebración de la Copa del América realizó visitas a diferentes destinos de las provincias de Alicante, Castellón y Valencia.

Tras afirmar que la Generalitat apoya la celebración de “grandes eventos” en la Comunidad como motor de dinamización turística de los grandes núcleos urbanos, Such ha afirmado que esos acontecimientos son “la oportunidad de lograr una gran proyección de la imagen de la Comunidad a escala mundial y de transmitir una imagen de un destino moderno capaz de organizar estas celebraciones”.

A su juicio, la cobertura mediática de esas competiciones deportivas facilita la entrada en mercados que por los canales convencionales de promoción “no son tan accesibles”, como son los asiáticos y los americanos.

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Todos los fans valencianos de Hamilton tienen una cita con el piloto británico.

Al piloto de McLaren le gusta ejercer de Dj en las fiestas exclusivas a las que acude. Así que en Valencia también habrá opción de ver a Hamilton si acude a la fiesta Ambar Lounge que se celebrará en el Hotel Hilton. Es un habitual cuando se ha celebrado en otras ciudades. Y en Barcelona fue cuando se animó a oficiar de pinchadiscos.

Pensando en el Gran Premio de Europa, que se disputará en Valencia dentro de dos fines de semana, el británico tiene claro que van a por todas. “Debemos ser primeros en Valencia. De alguna manera, el resultado de Hungría fue una importante lección para el equipo: nos demostró sin ninguna duda que no podemos ser complacientes, que necesitamos trabajar duro durante el descanso para volver a ser fuertes en Valencia”, manifestó el piloto.

Además, Lewis Hamilton pide concentración máxima a su escudería para afrontar la segunda mitad del campeonato del mundo. La reacción de Ferrari en Hungría hizo que el británico desconfiase de al supuesta superioridad de McLaren. “Nunca puedes subestimar a un equipo como Ferrari, y sabemos que ellos trabajarán mucho para intentar ganarnos”.

Fuente: 20minutos.es

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El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, califica en SpeedTV de “salvaje” el circuito de Valencia, al que compara con “una pista urbana americana”. En este circuito se disputa dentro de poco más de una semana el Gran Premio de Europa, sin duda una carrera muy especial para el piloto español.

La falta de referencias sobre el Circuito Urbano ha disparado las expectativas entre los pilotos. Nadie sabe a lo que se enfrenta. En el paddock de la Fórmula 1 se habla desde hace mucho tiempo de un recorrido insólito, que mezcla frenadas brutales con rectas sin fin en las que se alcanzan velocidades de vértigo.

“El circuito parece muy, muy preparado. Obviamente hay algún trabajo que hacer antes de que llegue la Fórmula 1, pero no es como una pista urbana normal. Es algo más; parece salvaje, como una pista urbana americana”.

Y apuesta por la vistosidad del trazado valenciano. “Creo que será un Gran Premio bonito e interesante. No sólo por la pista, sino también por el ambiente, que será bastante diferente. Por supuesto que espero con emoción esta carrera”.

Fuente: 20minutos.es

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Los participantes del blog de Entradaenboxes piensan que sería bueno organizar un “fin de semana del motor”.

Chicos, esto va tomando forma! Os dejo este comentario para que hagais vuestras cábalas, propuestas, preferencias y disposición para quedar el próximo año en un circuito del calendario!

Descartámos Hockenheim por el gafe que le trajo a Pedro en su visita al circuito éste año y tambien descartámos Monza porque yo voy tambien este año, además de que es, por lo que me han dicho, un circuito “aburrido” para el espectador.

Mi propuesta sería ir a un circuito en un radio Europeo como Cataluña (recomendación de Khorne, aunque yo ya he estado), Valencia, Francia, Mónaco (recomendación de Mago y además a mi me apetecería bastante ya que es un circuito “divertido” para el espectador y no solo por los “pibones” que pasan eh?), Silverstone (yo tambien he estado, buf muy caro y mucho Inglés suelto…), Bélgica (sencillamente impresionante!), y por último Hungría (talismán para Alonso).

Os tengo que decir que de todos, el que más me gusta es SPA con diferencia, pero no tengo claro si puede ser un circuito divertido.

Será dificil pero, ahí queda la propuesta, jajajaja

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Antes del Gran Premio de Hungría, en el que venció Kovalainen, Ron Dennis arremetió contra el asturiano Fernando Alonso y justificó por qué se apartó Kovalainen para dejar paso a Hamilton en Alemania: “Heikki es ante todo alguien honesto y si le preguntan les dirá que este es un equipo comprometido con la igualdad y que siempre lo estará. La gente dice que Kovalainen actuó así porque hubo órdenes de equipo para que dejara pasar a Lewis, pero el hecho es que no se le pidió eso. Él era entre siete décimas y un segundo por vuelta más lento y se le informó de ello. Cuando tu compañero de equipo puede ganar y tú no, debes dejarle pasar para que gane la carrera, que es lo que él hizo”.

Además, se refirió a las declaraciones de Alonso, en las que decía que el año pasado “era diferente”: “Primero de todo, cuando finalizó el contrato con Fernando hubo condiciones que determinaban el comportamiento de ambas partes después del final del contrato. Nosotros no tenemos intención de romper ese acuerdo. Su opinión es suya y yo no voy a dar mi opinión sobre nada de lo que Fernando Alonso haya hecho o dicho”.

Y no quedó ahí la cosa: “Para probar un pudding hay que comerlo. Si habla con cualquier piloto de la historia de McLaren, sólo hay uno que no verifique que este equipo se ha movido siempre en las bases de la igualdad“.

Fuente: 20minutos.es

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El finlandés Heikki Kovalainen (McLaren) ha ganando el GP de Hungría, undécima prueba puntuable del mundial de F1, en la que el alemán Timo Glock (Toyota) ha sido segundo, mientras que Kimi Raikkonen (Ferrari) ha acabado tercero.

Kovalainen se encontró con el triunfo cuando el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que iba primero desde el inicio de la carrera, rompió su motor en la vuelta 67, a tres para el final, hecho que permitió a su compañero Raikkonen entrar en el podio, cuando luchaba en la cuarta posición por adelantar a Glock, que hace dos semanas tuvo un accidente en Alemania y hoy subirá por primera vez en su carrera en la F1 al cajón.

El español Fernando Alonso (Renault) acabó en cuarta posición, tras un gran inicio de carrera en el que adelantó a Raikkonen, mientras que el gran favorito para el triunfo, el británico Lewis Hamilton (McLaren), tuvo un pinchazo en la vuelta 40 que le apartó del podio, pero finalmente entró quinto, lo que le permite seguir al frente de la clasificación del mundial de pilotos.

Nadie dudaba del triunfo de Hamilton, después de haber conseguido la ‘pole’, pero ya se vio sorprendido en la primera vuelta cuando en el arranque de la carrera Massa se coló entre él y Kovalainen y ya entró en la curva cerrando al británico para impedir ser escupido fuera de la pista.

Cuando Massa tomó el timón de la carrera fue insuperable. A cada paso por delante de la línea de meta aumentaba tímidamente su ventaja respecto a Hamilton.

Por detrás, Alonso vivió una persecución con Raikkonen a un segundo del español. Fue en la segunda parada de ambos que Ferrari fue más rápida y el finlandés se puso delante. Y llegó el momento fatídico de la vuelta 67 cuando Massa lideraba la carrera con comodidad y había levantado ligeramente el acelerador. El motor de su Ferrari explotó y Kovalainen, que sólo había subido dos veces al cajón, se encontró con su primera victoria en la F1.

Alonso, que repite posición, después del cuarto puesto que logró en Australia, lo que le permite sumar cinco puntos y atrapar a Max Webber, que acabó noveno y, por tanto, no entró en los puntos.

Después de esta prueba, la undécima del mundial de F-1, Lewis Hamilton adquiere un poco más de ventaja en la clasificación respecto al segundo. Antes de iniciar la carrera, tenía cuatro puntos con Massa, y ahora con Raikkonen en la segunda posición, el británico goza de cinco de ventaja.

Fuente: EFE | 03/08/2008

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Nuevo baño de Lewis Hamilton sobre sus rivales de parrilla en los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Hungría, después de adjudicarse con mucha facilidad su cuarta pole esta temporada y superar a su compañero de equipo Heikki Kovalainen y el brasileño Felipe Massa.

El asturiano Fernando Alonso no pudo pasar de la discreta séptima posición, después de sufrir complicaciones en la primera y segunda calificación, en las que no pudo superar la marca registrada al término de la sesión. Por su parte, su compañero de equipo, Nelson Piquet, no pudo superar la décima posición, lugar por el cual optó a la disputa de la tercera y definitiva sesión, pero que no pudo mejorar.

La sorpresa de la jornada la dieron los Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock, siendo éste último el más destacado, al clasificarse hasta los últimos instantes en segunda plaza, pero que quedó relegado al quinto lugar tras una mejora en los tiempos de Kovalainen y Massa.

Kubica, de BMW, fue capaz de remontar el vuelo tras una discreta clasificación y saldrá en cuarto lugar, por delante del finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, que fue sexto, del cual no se conocen los motivos de tan retrasada plaza.

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El piloto asturiano Fernando Alonso (Renault) ha cuajado una destacada actuación en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría, después de colocar su vehículo con un tiempo de 1:20.928 entre los dos McLaren, que quedaron por delante, y los dos Ferrari, justo detrás de él.

El estado de gracia para la escudería francesa llegó en las últimas vueltas de los entrenamientos de la tarde, cuando el brasileño Nelson Piquet obtuvo el segundo mejor registro de la serie, con un tiempo de 1:20.748, 0.194 menos que el más rápido, el británico Lewis Hamilton. Tras el tiempo del brasileño, ‘Nelsinho’ hizo un trompo al final de la recta del circuito de Hungaroring en la siguiente vuelta.

Alonso, que ha mejorado un puesto y en 874 milésima su resultado respecto a la primera sesión de hoy, completó una gran serie, de 35 vueltas, evidenciando que el trabajo en Jerez con los Renault podría dar un resultado inminente, aunque este hecho lo deberá corroborar mañana a la misma hora cuando se celebren los entrenamientos oficiales.

Por su parte, Nelson Piquet parece no encontrar límites a su ascensión en este segundo tramo del campeonato, después de la que la semana pasada subiese al podio, al quedar segundo en Hockenheim. En el trazado magiar, Piquet se sacó una gran vuelta cuando estaba a punto de llegarse al final de la serie.

El actual líder del mundial, Lewis Hamilton (McLaren), mejoró considerablemente la actuación de la mañana y obtuvo el mejor crono de la tarde (1:20.554).

Los Ferrari de Kimi Raikkonen y Felipe Massa, indomables por la mañana, acabaron por detrás de Alonso. El finlandés, de hecho, debió hacer una parada por algún problema con su monoplaza.

A pesar de que los cuatro primeros clasificados entraron en 1:20, están lejos de la ‘pole’ que obtuvo el año pasado Fernando Alonso (1:19.674), que de poco le valió, ya que fue relegado a la sexta posición por taponar a su entonces compañero Lewis Hamilton en el ‘pit lane’.

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