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Crisis interna en Renault
Todo era muy bonito antes del Gran Premio de Francia cuando el asturiano se clasificó cuarto y salia desde la tercera plaza por la descalificación de Hamilton, sin embargo, después de la carrera, las cosas no eran tal y como eran el sábado.
¿Fallo de estrategia? ¿Fallo de Alonso? ¿Fallo en la evolución del coche? Lo cierto es que cada cual tiene su versión, pero la realidad es que Alonso terminó octavo sin poder hacer casi nada para terminar en una honrosa posición.
Muchos de los expertos de formula uno coincidieron en que la estrategia de Alonso fué un auténtico fracaso, pero el asturiano declaró que “Si eres lento y no puedes seguir el ritmo, tu estrategia no importa”
Por otro lado un ingeniero de Renault echaba más leña al fuego afirmando que “Fernando solo piensa en Fernando. En Canadá ni siquiera estubo en la reunión tras la carrera.”
Todas estas reacciones de unos y de otros hacen pensar en que Alonso meditará su futuro tras Silverstone, y que Renault vive una auténtica crisis interna que no hace más que entorpecer las aspiraciones de piloto y equipo en la presente campaña.
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Miércoles, Junio 25th, 2008 at 5:45 under
Y en ESPAÑA, jajajaja…..
Efectivamente, cuando la impotencia se instala en una persona, y la misma ve, que no hay visos de recuperacion, la desesperacion tiene que ser extrema, para ambas partes, y las soluciones muy dispares, los ingenieros tiene que tomar la solucion, de mantener y evolucionar o bien de olvidar y crear, si se mantiene la primera sera dificil, que alonso continue, por motivos obvios,y si fuese la segunda no se que podria pasar, pero necesitarian unidad y en estos momentos no creo que exista…
Esperaremos acontecimientos..
Dios Dios![:]](http://www.entradaenboxes.com/wp-includes/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Junio 25th, 2008 at 6:59Saludos !.
Admin. Yo pienso que Fallo la Estrategia, por que Fallo Alonso en la Salida.
Y como al Fallar en la Salida cambiaron la Estrategia, pues ahi fue donde ya el Rendimiento del Renault, se fue en Picada.
Yo pienso que Si Alonso se hubiera mantenido Tercero despues de la Salida, los Ferrari se le hubieran despegado, pero ahi es donde hubiera tenido por asi decirlo Pista Libre, para hacer las diferencias con Trulli y Kubica.
Yo al menos lo que vi, fue eso.
Que Fernando, solo piensa en Fernando ?. Eso No es nuevo, Todo el Mundo lo sabe, incluyendo su Equipo.
Crisis en Renault ?. Ya va para Año y medio, que la hay !.
Junio 25th, 2008 at 7:31Bueeeeenas!!
Joder que barbaridad. Voy a tener que acabar defendiendo a Alonso. El domingo pasado el bicampeon español cometió un error en la salida. Bueno, quien este libre de esos pecadillos que tire el primer pedrusco.
Puede ser que algunos alonsistas pensaran que su heroe como un dios cualquiera no cometia errores. A esa gente creo que no tengo nada que decirles. En serio. Son fanaticos que tendran que exolicar la desastrosa temporada del “nano” via echandole la culpa al mundo, (como siempre)
Para los demas, simplemente decirles que este añ se estan sumando dos cadenas de acontecimientos verdaderamente notables. Alonso comete los errores PRECISAMENTE en los circuitos en los que el Renault tiene posibilidades de pelear por un buen resultado. A veces pasa.
Se une quiza el hecho de que Raikkonen va a alcanzarlo en puntuación general, desbancandolo como el piloto de su generación que mas puntos por carrera ha conseguido y ADEMAS, que los ingenieros de Renault empiezan a estar un poco hartod de los injustos comentarios de Alonso.
La F1 (como casi todos los deportes que exigen resultados) es tan cambiante, que si Alonso consigue un brillante resultado en Inglaterra TODOS LOS MALOS ROLLOS seran olvidados y Renault volvera a ser una balsa de aceite.
Una cosa si me gustaria precisar.
Este año Renault es el equipo QUE MAS PRESUPUESTO TIENE PARA REALIZAR SU TRABAJO. Por delante de Toyota incluso. Muy por deante de Mclaren que es el tercero y de Ferrari que solo es el cuarto presupuesto de la F1.
Razon de mas para exigirles un buen trabajo.
Saludos
Junio 25th, 2008 at 9:14Dijo enzo:
“…Que Fernando, solo piensa en Fernando ?. Eso No es nuevo, Todo el Mundo lo sabe, incluyendo su Equipo…”
Creo que todos en su lugar haríamos lo mismo, yo posiblemente lo haría, lo que pasa es que es tan improvable que algún día tengamos esa opotunidad y nos veamos en su tesitura, presiones, contratos, patrocinadores, etc…que solo podemos formular congeturas y siempre desde el desconocimiento…
Yo soy el más crítico con él, todos lo sabeis… solo teneis que entrar en mi blog…
Pero he de decir, que si Fernando TIENE QUE ESPERAR QUE LOS DEMAS PIENSEN EN EL, YA PUEDE ESPERAR SENTADO…
Y si no, que se lo digan a Louise Hamilton, lo mucho que pensó en él… o al mismísimo Ron Dennis que también pensó un rato largo en su pupilo repudiado…
En fin, que podemos cebarnos con Alonso, sacando falsos testimonios en su contra, pero a día de hoy, todavía estoy viendo a un Fernando muy comedido con su equipo y con la mierda del R28…
Al menos es mi opinión…
Españaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Junio 25th, 2008 at 10:32Lo raro sería que no hubiera crisis…
Fichas a un campeón del mundo, le prometes un coche que luchará por el mundial. Llega y el coche no da ni para la Q3. Alonso que ya es famoso por su mala leche, se empieza a mosquear.
Le prometen una mega-mejora y un hfz-damper que le pondrá al nivel de los ferraris. El coche mejora una décima. Alonso se mosquea más.
Le prometen una revolución aerodinámica con un alerón delantero especial y 5 cv de motor más. El coche sigue igual (y para piquet aún peor). Alonso ya está muy mosqueado.
Ya no les queda más humo que vender. Entonces llega Montmeló y empiezan a usar otra táctica. Las estrategias suicidas. Calificar casi vacío, que Alonso y la afición diga “ooohh casi hace la pole, que pepino tenemos”. En carrera el coche sigue siendo el mismo, repito EL MISMO, Alonso se desquicia en plan Canadá 2007, renault tiene excusa por los errores de Alonso.
Alonso se compra un saco de boxeo para la frustración…
Total, que esto se veía venir. Lo que no entiendo es como seguís algunos defendiendo el buen hacer de Renault con todas las motos que os ha vendido ya desde hace 3 meses. Alonso está al peor nivel que se le recuerda, pero la situación de su equipo ayuda bastante al hundimiento que está teniendo.
Ah, y me parece muy injusto el comentario del ingeniero diciendo que Alonso sólo mira por él, cuando este año no ha dicho una sola palabra en contra de su equipo, y no será porque le han faltado motivos…
Junio 25th, 2008 at 10:54Joan:
Este año Renault es el equipo QUE MAS PRESUPUESTO TIENE PARA REALIZAR SU TRABAJO. Por delante de Toyota incluso. Muy por deante de Mclaren que es el tercero y de Ferrari que solo es el cuarto presupuesto de la F1.
Me intrigan mucho tus fuentes, pero mejor olvídalas. Renault en presupuesto este año está por debajo de Toyota, Ferrari, McLaren, Honda y BMW. O sea el 6º. Más o menos su puesto real.
Junio 25th, 2008 at 10:59Por cierto, me sigo preguntando por qué se han dicho las barbaridades que se han dicho de piquet, cuando este año ha cometido más o menos los mismos errores que Alonso, y siendo un debutante.
Junio 25th, 2008 at 11:00Hola Ayton 123, a mi tambien me intrigan tus fuentes, no te creas, pero no las olvides. Y tampoco olvides que ficharon a Alonso a bombo y platillo, y tampoco olvides que el muy honorable presidente de Renault dijo aquello de: Sera por dinero?? Y aflojo la mosca. Y tampoco te olvides de los patrocinadores (españoles) que apostaron su dinero por un caballo que a la postre, ha sido caballo perdedor.
En resumen, mis fuentes que todo el mundo puede contemplar echando un vistazo a las partidas presupuestarias de los equipos F1 en el ejercicio 2007-2008 dicen:
Que Renault, es el equipo que mas presupuesto tiene para su equipo de F1. Que es una situacion inestable y que el proximo año cambiara? Seguro.
Pero hoy por hoy es una probervial demostración de que el dinero no da la felicidad (o por lo menos no siempre)
Otra cosa: Quien coño se metia con Piquet? Lleva mas errores que el bicampeon de eso creo que no hay duda. Pero como dices tu es un debutante y no todos van a ser tan buenos como Hamilton.
Lo que si me desconcierta de el son sus malos tiempos en entrenamientos.
Que este tan por detras de Alonso es algo que no llego a comprender. Tanto mas cuanto que Alonso nunca ha sido un piloto que se caracterizada por su rapidez a una vuelta.
Por lo demas correcto, sin mas. Peor que Kovalainen.
Un saludo a todos.
DW
Junio 25th, 2008 at 12:25Ey, no te tomes a mal lo de los presupuestos, todos podemos estar equivocados…
Te lo decía porque yo vi un reportaje en febrero o por ahi de la RTL y decia los valores que te he comentado. No sé si sería verdad o no, o si luego se ha aumentado (briatore dijo que aumentaría 30 mill su presupuesto, aunque si nos tenemos que creer todo lo que dice…), pero me parecía una fuente fiable. No se si en la página de la FIA se dice otra cosa, no te digo yo que no.
Pero me extraña enormemente eso de que tiene el mayor presupuesto, ya que ni en sus dos mundiales lo tenía ni de lejos, y el presidente tiene mucha fama de agarrao y de recortar gastos hasta en las señoras de la limpieza.
En cualquier caso si te ha molestado me disculpo, lo he vuelto a leer y sonaba un poco pedante lo que he puesto
Sobre piquet me refería a lo que han soltado Gonzalo Serrano (al que ya dejo por imposible) y el 90% de la gente de este blog. Que era un inútil y demás lindezas. Y luego el retener 20 vueltas a dos mclaren ha pasado desapercibido, cuando si eso lo hace Alonso o Kubica estaríamos diciendo que qué talento, que es que cierra todas las puertas, que saca petróleo y demás cosas (que estarían bien dichas, pero o para todos o para nadie).
Es verdad que a una vuelta no rinde (aun), pero canta mucho más la diferencia p.ej. entre Glock y Trulli. Y se supone que trulli no es alonso, y glock aunque sea un “redebutante” tiene bastante más experiencia que piquet.
Junio 25th, 2008 at 12:41Jajajajajaja No me molesto. Las cifras de F1 da igual que sean de potencia de motores, de ganancia de los pilotos o de presupuestos de escuderias son un misterio dentro de un enigma alrededor de un acertijo. Asi que comopara acertar.
Lo que es seguro es que con relación al año pasado, Renault ha tenido un incremento que solo se puede definir como espectacular. Que lo hayan gastado bien me parece que tembien es evidente que no.
Ahora con respecto a lo que dices, Trulli TIENE FAMA de ser un buen calificador (de hecho hasta el domingo pasado no tenia fama de otra cosa) Es normal que se meriende a Glock que pasa por ser un Heidfeld corregido y aumentado. Pero Piquet?
Joder, es que ha habido carreras en las que ha salido muy, muy atras. Demasiado.
Y en cuanto a mi admirado Gonzalo Serrano que decir que no haya dicho ya?
Ese pseudoperiodista que me caia igual de mal cuando babeaba con Schumacher que cuando lanzaba cantos acaramelados con Alonso parece no tener mas que mierda en la cabeza. Y eso a la larga pasa factura. A la larga no tiene mas remedio que salir por la boca.
Ahora si que me despido.
Junio 25th, 2008 at 12:52Ayrton hasta otra.
Taluego, un placer
Junio 25th, 2008 at 12:58[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img140.imageshack.us/img140/4781/graphmb4.jpg[/IMG][/URL]
Buscando cosas de presupuestos por lo que decía Joan, me he encontrado este gráfico, muestra el procentaje de presupuesto que se dedica a cada cosa en un equipo de F1.
Me llama la atención que la mitad del presupuesto sea para el motor del monoplaza, una barbaridad, no?
Junio 25th, 2008 at 13:17No sé coño he puesto en el link….
http://img140.imageshack.us/img140/4781/graphmb4.jpg
Junio 25th, 2008 at 13:18Vamos a ver. Yo no creo que alonso piense sólo en el, porque eso no es así, lo que pasa es que es un ganador nato, y un tio muy exigente con el coche, por lo que es normal, que pida, exija, y se cabree. Eso forma parte de su caracter, pero en modo alguno creo yo que solo piense en el y no en el equipo.
Junio 25th, 2008 at 14:14De todas formas yo no se porque tiene que haber esa crispación, que no es lo mismo que crisis. La crispación surge porque unos le echan la culpa a los otros y yo pienso que lo que se debe hacer es analizar y estudiar el porque Renault está tan mal.
Enzo arriba describió muy bien que es lo que le pudo pasar a alonso en la salida del otro día, pero al parecer eso dicen, que ese coche cuando va muy cargado, es cuando pierde potencia y no hay forma.
Esta claro que el coche es una autentica M. Pero ¿porque se situó alonso en tercera posición? Por un error?, ¿Pòr el problema de los neumáticos?, ¿Porque el coche no acelera en las salidas como los demás?
Yo creo, y quiero pensar que es debido a lo último. Ese coche no tiene tracción, ni potencia, ni aceleración en salida ni en curvas, y eso es un problema de ingeniería, no del piloto.
Por otro lado yo no veo que alonso no esté con su equipo, al contrario, y en eso Simond se equivoca por completo, y claro lo hará para excusar su mal trabajo.
La verdad es que no se. Esto es una merienda de negros que no hay quien lo entienda, pero alonso debe tener cuidado porque por lo que estoy viendo yo, la cabeza de turco, pudiera ser el.
Buenos dias!
Lo que está pasando en Renault es que todos se están esforzando mucho pero nada sale entonces todos se enfadan y se hechan las culpas los unos a los otros porque cada uno piensa que ha dado el máximo de si mismo y no ve resultados.
Pero bueno esto se arreglará en cuanto tengan un poco de suerte y hagan un buen resultado.
Porque hay que decir también que han tenido bastante mala suerte, aparte de los errores.
Y en cuanto a eso de que Alonso solo piensa en si mismo, no creo que sea verdad, si pensará en si mismo pediría que evolucionasen el coche a toda costa para lograr hacer los máximos puntos posibles y quedar lo mejor posible en el mundial. Sin en cambio es él primero que pide que se centren en el coche de 2009.
Junio 25th, 2008 at 14:48Esto también me hace pensar que en 2009 seguirá en Renault, ya que veo que está muy preocupado de que el R29 sea competitivo. Y si no fuera a estar le daría igual que no estuvieran trabajando en el R29.
Saludos a todos!
Mala suerte… no sé yo…
Que un coche vaya mal, y que el principal problema (la tracción) no haya mejorado desde Australia… es más bien tomar el pelo, no mala suerte. Sin mala suerte quizá tendrían 5 o 6 puntos más, de Canadá y Mónaco, poco más. Desde luego no un podio ni de lejos.
A mí me da que Renault hace tiempo que está centrado en el R29, pero sigue contando milongas de mejoras para dar esperanza a ING, Alonso y la afición, pero tienen muy clarito que el R28 es una castaña y lo seguirá siendo hasta su jubilación en Interlagos.
Junio 25th, 2008 at 14:57yo opino lo mismo que tu ayrton por que si a los datos nos referimos que a mejorado en el r28 desde australia a pesar de los 2 paquetes de mejoras? sigue peleando con los toyota y los redbull , no se da que pensar y eso me lleva a que estan trabajando duro en el r29 y han dejado este un poco de lado o peor todavia que no tenga arreglo ,en fin ya se vera
saludos
Junio 25th, 2008 at 16:01lolo, esto lo único que demuestra es que nos intentaron hacer creer que el único equipo que iba a mejorar era renault. y evidentemente mejorar todos mejoran durante la temporada, redbull toyota y quien sea.
Han despreciado a las demás escuderías, dando por hecho que ellos no evolucionan coches, y más dura es la caída.
De momento lo único que veo es que en australia estaba a 1′5 seg de ferrari (en ritmo de carrera). En magny cours siguen a 1′5 seg de ferrari. O han evolucionado todos, o ninguno…
La mejora en calificación que ha pasado Alonso de salir 8º o 9º a salir 4º o 5º ha coincidido con la tendencia de renault de hacerlas más descargado. El coche está igual en comparación a sus rivales que en Australia. Y lo lógico es que siga así, o incluso empeore. Si en la carrera de casa han hecho 7º y 8º…
Junio 25th, 2008 at 16:37Jajajaa me parto la polla con el Mosley. Primero triplicó la cuota de inscripción a los pilotos, ahora va a hacerlo también con los equipos. Eso sí, hay que limitar los presupuestos para el 2009… que cachondo, en fin
http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080624173859.shtml
Junio 25th, 2008 at 16:39Es posible lo que dice arriba Mago, que piense seguir Renault y por eso ha dicho que se centren en el R29, eso es cierto, lo que demuestra que no piensa en el, sino en el equipo, Ah por cierto y otra cosa, que hace alonso que no creo que hagan otros pilotos. Alonso cuando gana una carrera reparte una prima a todos los miembros del equipo, y eso es un gesto de equipo no de individualidad.
Junio 25th, 2008 at 17:04También hay rumores de que “regresa”, gran parte del equipo que Renault tenía en el 2006, a un ingeniero que despidieron y que está creo que en Red bull, no se si era el antiguo ingeniero de pista de alonso. El fichaje cojonudo sera Ross Brawn.
quize decir “seria Ross Brawn”
Junio 25th, 2008 at 17:05Pedro, creo que al que te refieres es Rod Nelson, el jefe de operaciones de Williams. En 2005 y 2006 era ingeniero de pista de Alonso, y por lo visto en Williams no están muy contentos con él, y se vuelve a Renault.
Junio 25th, 2008 at 17:10Max Mosley parece dispuesto a conseguir que los equipos de F1 consigan una parte más importante del pastel de los derechos comerciales del Campeonato, pero por otro lado el Presidente de la FIA también parece decidido a pedirles más dinero a los mismos equipos por participar en el Mundial de F1.
Según un dossier que está circulando antes del Consejo Mundial de la FIA de mañana miércoles, la FIA propondría un aumento en la cuota de inscripción de cada equipo que pasaría de los 300.000 euros actuales a los 740.000.
“A este desde que le quitaron el látigo, no ha parado”
Junio 25th, 2008 at 18:32Es decir, hacer de esto algo aún más caro, y limitativo. Pues vamos bien, ya desapareció superaguri con la marcha forsoza de Takuma Sato y anthony davidson, Si Renault, sigue así, será el próximo y con la crisis que hay, a ver que equipos se van a querer apuntar.
Y yo me pregunto ¿Sería posible, o podremos soñar alguna vez con una formula 1 sin Mosley, sin Bernys, sin junta de accionistas, y en donde los pilotos pueda correr en condiciones de igualdad? ¿Porque no es la formula 1 igual que la GP2?
¿Por cierto, alguien sabe algo de fernando?
Junio 25th, 2008 at 20:59Tiempo de silverston…..
Silverstone* - 25/06/2008
1 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:20.015 (+ 0.000 ) - 72 vueltas
2 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:20.391 (+ 0.376 ) - 95 vueltas
3 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:20.624 (+ 0.609 ) - 74 vueltas
4 . N. Piquet - Renault R28 - 1:20.787 (+ 0.772 ) - 87 vueltas
5 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.795 (+ 0.780 ) - 84 vueltas
6 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:20.982 (+ 0.967 ) - 67 vueltas
7 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:21.069 (+ 1.054 ) - 69 vueltas
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:21.170 (+ 1.155 ) - 39 vueltas
9 . J. Button - Honda RA108 - 1:21.445 (+ 1.430 ) - 106 vueltas
10 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1:21.583 (+ 1.568 ) - 52 vueltas.
Dios dios![:]](http://www.entradaenboxes.com/wp-includes/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Junio 25th, 2008 at 21:08Hola Buenas Noches !.
He leido algunos comentarios en el Blog, donde se dice que Alonso no solamente piensa en el, sino tambien en el Equipo. Y ponen como argumentos, su compromiso con el Equipo y el Aguante con el Mismo, por los malos Resultados.
Yo digo que Fernando solo piensa en Fernando, desde que practicamente Traiciono a su Equipo (Renault) y a su Patrocinador Principal (Telefonica), por irse a Mclaren y querer emular a Senna. Recordemos que el acuerdo con Dennis lo hizo un Año antes de salir de Renault, cuando todavia no ganaba su Segundo Campeonato.
Ahora, si continua en Renault y con esto aparenta que tambien piensa en el Equipo, simplemente es por que no tiene otro Equipo que se interese por sus servicios. No tiene alguien que apueste por el, como en su Dia lo hizo Mclaren. Y si asi fuera, ya tendria Firmado algo con alguien, Fijo.
Pero a pesar de esto, Fernando no se tienta el Corazon para culpar al Equipo, por ejemplo en las Estrategias. Y cuando los Errores los comete el, hace lo de siempre de no aceptar culpabilidad alguna, en Errores Claros de su parte.
Por otro lado, en Renault parece que ya empiezan a hartarse de las maneras del Bicampeon. Y como no iban a empezar a estarlo, si en vez de que su Piloto lave la ropa sucia en casa, la lava publicamente con los Asquerosos de la prensa Mundial.
No seria nuevo que Fernando pudiera tener problemas, con los Ingenieros de Renault. Ya en el pasado (2006), Symonds y Alonso tuvieron sus Diferencias.
Por que yo no vi que Symonds por ejemplo, le hubiera echado la culpa a Fernando, por que tuvieron que cambiar la Estrategia Original, por la mala Salida del Bic. En cambio si vi a Fernando declarar en Canada, que la Estrategia de Renault para el, fue Horrible.
A Fernando le ha costado mucho (perdidas) ser como es y pensar solamente en el.
Junio 25th, 2008 at 21:15A mi opinion, claro.
Saludos Khorne !.
Buena Pregunta la tuya, sobre Fernie. Desconozco el motivo de su ausencia, pero me lo puedo imaginar.
Por un lado, imagino que despues de decir que se consideraba Renaultista de Corazon y que Renault era lo mas grande de este Universo, por meter al Coche Descargado en la Segunda Linea de la Parrilla, Imagino que por Verguenza no aprece. Y es que no es la primera vez, que grita a los 4 Vientos la Evolucion de Renault y termina por decir, que se equivoco en sus creencias.
Por otro lado, el Hecho de que en el Blog ya se le conoce tal cual es, le dolio en el Alma Khorne. Y por lo mismo, tambien es una razon por la cual no aparece.
Pero la Razon mas poderosa segun yo, es que la Nueva Regla no lo beneficia en lo absoluto, por lo mismo que sus provocaciones de siempre empezarian a ser mal vistas. Y como la nueva regla beneficia al que le interese hablar sobre F1, pues sabe que conmigo lleva las de perder.
Fernie regresara, pero cuando haya llorado lo suficiente y se fortalezca nuevamente, con sus falsas ideas sobre nuestro Depote.
Junio 25th, 2008 at 21:33BUENAS, señores lo de Alonso en su salida, no es un problema de coche, fue de piloto, con el mismo coche Alonso a tenido mejores salidas, es un error de Alonso, asimila Pedro, el asturiano no es perfecto, es humano, que algunos alonsomaniacos lo quieran ver de otra forma, como un dios, entonces es un problema de coche.
Junio 25th, 2008 at 21:42Buenas,
He estado unos dias fuera y acabo de llegar, aunque no me perdí la carrera.
Vaya tela no?
Mirad.
Para los anti-alonsistas y para que quede bien clarito, ya que solo he leido algunos comentarios en este titulo y todavía no he leido los muy mas que seguros comentarios de mofa o desprecio:
Imaginaros que Alonso no hace de aqui hasta el resto de su carrera como piloto de F1 nigun podio.
Ya esta?
Ok. PUes aunque esto fuera así, voy a ser su mas fiel seguidor de Fernando Alonso como el gran piloto que és y por el respeto que me merece como persona por su coherencia, su humildad y porque no, por su fuerte carácter y personalidad.
Que son las virtudes que necesita para sobreponerse a los malos momentos y a seguir en la lucha.
¿Que le echa la bronca al equipo?
Pues mira, es lo que debe hacer y el equipo debe asumir y aceptar.
Alguien puede decir que si el coche hubiera tirado mas, Alonso no hubiera corrido mas???
Que pasa que Alonso le ha dado por reducir su velocidad en el segundo sting sacando la mano por fuera y diciendo ¿te gusta conducir?
No sé si recordais que comenté que a mi esta clasificacion en tercer puesto me sonaba a estrategia de marketing.
Lo recordais no? “Renault-Francia”
Yo creo que el R28 ha mejorado pero no para intentar salir delante. Me parece que es mejor una clasificación mas atrás y mas gasolina.
Aunque como comenté, creo que Renault-Francia fué la misma estrategia que Alonso-España.
En fin. Sigo sin perder ni un miligramo de confianza en Alonso.
Y por supuesto, las victorias de Ferrari, muy bien, pero no me sorprenden. Y eso es lo malo de este espectaculo de la F1, que hace mucho tiempo que no siento esa sensación de ver una carrera en la que el resultado puede ser una sorpresa.
Una pena de espectaculo.
Ojo. La carrera me gustó mucho, la verdad, quitando a los dos Ferrari que parecen que van por libre (ya veremos si no hay alguna sorpresa antes de final de temporada con algun artilugio ilegal que Ferrari haya podido tener en sus monoplazas), la carrera fué sorprendente por el contraste que me produjo el esperar una carrera sin adelantos y de encefalograma plano y comprobar que hubo lucha y adelantamientos, cosa que a priori no era esperable en absoluto en Francia.
Me gustó mucho Piquet, mucho mucho de verdad.
Y como ademas de Alonsista soy Renaultista pues creo que va a ser un piloto por el que mostraré mi apoyo.
Ha entrado de forma humilde en el equipo, ha progresado, está superandose a su negativa actuación y empieza a destilar detalles de gran piloto, con seguridad y autoridad. Muy bien.
Otra cosa que me sorprende es que vuelvo a ver a Jaimito con en la GP2.
O sea.
Su coche va como un autentico misil.
¿Que coño tiene su coche, que en una parrilla repleta de bolidos con un monton de ingenieros optimizando sus rendimientos, para que el chaval simplemente con su coche les adelante como si estuvieran parados?
En la GP2 le pasaba lo mismo, su coche era capaz de salir en posiciones muy muy atrasadas y recuperar posiciones de una manera alarmante…
Ahí lo dejo…
Vamos, que no lo entiendo.
Y tu enzoide, porque no te vas a la caca un poquito majo? Mira que eres cretino macho. Que pena de tio joder. Por lo menos podrías ser original por una vez y no utilizar tanta psicologia barata. Que ya hueles.
Junio 25th, 2008 at 22:04Pues ya termino de llorar como magdalena y lo tenemos de nuevo aqui, Khorne. Con sus mismos ladrillos de siempre, que se van al caño despues de cada GP.
Junio 25th, 2008 at 22:11Propongo una cosa para hacer mas ameno el espectaculo:
Cogemos y descartamos ya a Ferrari.
Les damos el titulo de constructores, colocamos a sus dos pilotos en primer y segundo lugar intercalándolos convenientemente para que no haya disputas internas, escogemos entre ellos dos un ganador para el campeonato de pilotos y nos olvidamos de aqui a final de temporada.
Así por ejemplo en Francia, desde Trulli para atrás, pues ya la cosa se pareció algo más a una carrera propiamente dicha: con lucha, estrategia y emocion.
No estaría mas güay asi? Para que hay que esforzarse en saber si BMW o McLata podrá con Ferrari?
Desengañemosnos, esto sigue siendo un monopolio Ferrari que insisto, no sé qué coño tienen en su coche para que haya tanta diferencia de rendimiento, a mi que no me jodan, que todos los ingenieros son muy listos y capaces.
Cada dia me convenzo mas que no quiero que Alonso gane en Ferrari.
Pa que? Pa que le digan que claro, tiene el mejor coche…
Amos hombre, si este circo no tenía ya la calificación de deporte, como minimo le quedaba el adjetivo de “espectaculo”.
Y que yo sepa un espectaculo es para sorprender al espectador.
Y este circo, lo unico que me muestra cada vez que lo veo, es el mismo número de trapecistas.
Para los que me critiquen, por lo que digo, simplemente proponeros que conteis a ver cuantos dobletes Ferrari nos quedan de aqui a final de temporada y despues hablamos.
Ala, a cascarla.
Junio 25th, 2008 at 22:20Fernie. Por si no te has dado cuenta, Admin escribio el siguiente RECORDATORIO :
Recuerda: Antes de escribir piensa y respeta a los demás usuarios.
P.D. Espero que lo tomes en cuenta, para tus siguientes comentarios.
Junio 25th, 2008 at 22:21Mamaaaaaaaaaa!! Mira lo que me dice Fernieeeeeee
Junio 25th, 2008 at 22:25fernando dice:
Junio 25th, 2008 at 22:25Propongo una cosa para hacer mas ameno el espectaculo:
Cogemos y descartamos ya a Ferrari.
Junio 25th, 2008 at 22:20
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Las Irrealidades de un alonsomaniaco, Escocido !.
Lo que digo sobe el Recordatorio va para ti Fernie, no para Maaaaaaa, ni para Admin.
Junio 25th, 2008 at 22:28Fernie. Nadie ha escrito comentarios, de Mofa o Desprecio.
Junio 25th, 2008 at 22:33Ahora que leas los Titulos, te daras cuenta de que no fue asi.
FELICIDADES JOAN !!!.
ALEMANIA ESTA EN LA FINAL !!!.
P.D. SCHUMI DEBE DE ESTAR MUY FELIZ.
Junio 25th, 2008 at 22:39Fernando te veo desquiciado con Ferrari. Es una escudería más. Hoy está ahi arriba luchando con Mc Laren y BMW y otros años pues está mas debajo.Recuerdo cuando el Renault en las salidas se cepillaba 4 o 5 coches y nadie protestaba de eso, de la fiabilidad de Renault que apenas rompia. No en aquellos tiempos se hacian chistes de Kimi, de lo rompecoches que era. Y el Renault no rompia gracias al ingeniero Alonso. Ayyyy cuantas tonterías se dijeron y cuantos se las creyeron.. Y ahora claro eso genera impotencia.
Un saludo amigos
Junio 26th, 2008 at 0:06Hola buenas noches. A ver mañana que pasa contra los rusos.
Junio 26th, 2008 at 0:10No sabía que Joan fuera aleman. Te felicito también por la victoria de tu equipo.
Un saludo y buenas noches.
La Impotencia de Fernie, concuerdo contigo Iceman !.
Pedro, No creo que Joan sea Germano, puesto que no es seguidor de Schumi.
Saludos a Ambos !.
Junio 26th, 2008 at 0:28Lo dije el otro día y lo vuelvo a decir.
Me parece muy injusto lo que decís ahora de Ferrari. Sabéis que no lo es. Ferrari estuvo 20 años sin ganar, algunos años arrastrándose al fondo de la parrilla y con pilotos de medio pelo (no te enfades enzo jeje). Luego llegó Schumcher y lo que ya sabemos. Incluso con él, en 2005 no pudieron hacer nada, y en 2006 les superó un Renault con menos presupuesto.
La F1 no es matemática. Puedes tener un buen coche, pero pueden fallar taaaantas cosas… Kimi puede sestear cvomo hizo algunas carreras este año, o Massa cagarla, o Domenicali equivocarse de estrategia, o descubrir que el motor es más frágil de lo que parece y tener problemas de fiabilidad (como Kimi el domingo).
Alonso creo que ganó las 4 primeras carreras de 2006, y todo era felicidad entonces, no veo por qué ahora no. De momento este año BMW ha ganado una carrera, Hamilton otras dos, y a saber lo que vendrá. Magny cours siempre ha sido circuito ferrari, era lógico.
Si en silverstone hamilton y kovalainen hacen 1-2, diréis lo mismo, pero ahora de McLaren?
Habéis dicho que 2004 Alonso hizo grandes carreras (cierto es). Pues ese año fue el más absoluto abuso que yo he visto en la F1 desde el Williams del 92. El único aliciente era si alonso haría podio o si lo haría button. Nada más.
No quiero hacer de abogado del diablo, yo disfruto con Alonso como el que más (en serio) pero me temo que si el R28 hubiera hecho un par de podios en el último mes, no estaríais diciendo esto.
No pretendáis que Alonso sea perfecto, nadie lo es (bueno senna un poco jejejeje) y el problema de eso es que cuando haga de nuevo cosas grandes (que las hará) lo veremos como algo normal, y no lo es. El problema de que pensemos que Alonso es superman, es que ya no nos sorprende que vuele.
Luego llega el 2008, ya no vuela, y nos da el bajón. Ese no es el camino. Ni justificarlo con que Ferrari son unos abusones. Lo mismo pensarían ellos de McLaren cuando vieron el recital en Monaco 2007, o Indy, o Monza, o tantas carreras en que Ferrari no podía con el líder.
Saludos y no os lo toméis a mal, pretendo ser constructivo.
Junio 26th, 2008 at 1:03Saludos Ayrton !.
Junio 26th, 2008 at 1:19Muy Buen Comentario !.
Bueno Ayrton, creo que regresaste a Fernando a su guarida, que le picó a este para expresarse de esta forma de Ferrari, sigue con lo de CIRCO, que pena del tipo este, me imagino un circo fue cuando Alonso campeonó el 2005(con facilidad) y 2006 y ahora por que las cosas no le gusta, escribe estas estupideces y con insultos. Y que estaba de viaje, que lo crea su abuela, son propios de alguién que no sabe enfrentar la realidad, pués esta Realidad le hace quedar como tonto.
Junio 26th, 2008 at 2:15BUENAS NOCHES.
Junio 26th, 2008 at 2:16Lo Ironico para Fernie, es que pronto visitara el Autodromo Natzionale di Monza, donde con Seguridad Ferrari se anotara otro Doblete mas.
FORZA FERRARI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Junio 26th, 2008 at 2:33