2.fernando 
3.salidillo 
Dicen que Renault mejora, pero… Barrichello 1º
Foto: EFE
Fernando Alonso ha salido hoy satisfecho de las pruebas realizadas en el circuito de Montmeló en la que marcó el sexto registro, estando cerca de los Mc Laren y Ferrari pilotados por Hamilton y Massa.
Está claro que se han apreciado mejoras en los tiempos, y que los nuevos cambios aerodinámicos en la parte trasera probados hoy por Alonso parece que darán sus frutos, pero a pesar de eso parece que la prensa de nuestro país casi que lo ve ganando su tercer título mundial, y mal que nos pese, eso no es así, aún queda mucho que mejorar para que el R28 sea un coche realmente competitivo.
En los próximos días Renault probará todo el paquete aerodinámico y por fin prodemos ver cual es el verdadero nivel de este mejorado r28, pero no nos llevemos a engaño, en estos entrenos vemos a un Barrichello primero y a un Fishichella segundo, y nadie habla de esos resultados y si se habla de los de Ferrari y Mc Laren, a pesar de que no tiene nada que ver, pero cuanto menos significativo el margen de mejora que pueden tener en el futuro esos dos monoplazas con respecto a Renault.
Posteado
en
Miércoles, Abril 16th, 2008 at 3:30 under
Fisichella y Barrichello es normal que estén arriba con los neumáticos slicks que se usarán en 2009 pero con la configuración aerodinámica del 2008 que estará prohibida para ese año. Si alonso pone esas ruedas tambien bajará sus cronos; ya que esas ruedas te en 2 y 2,5 segundos por vuelta ya que tienen mucho mas agarre.
Abril 16th, 2008 at 8:22Efectivamente anonimo, ese es un dato importante.
Renault se ha centrado exclusivamente para estos entrenos en las especificaciones para este año.
Las maravillas que otros hacen con slicks y de cara a la galeria, que no olvidemos, muchos lo hacen porque necesitan impresionar para obtener apoyos de sponsors, son para eso, para la galeria.
Abril 16th, 2008 at 10:39pero ferrari y mc laren tambien usan los slicks q usan toyota y force india y quedaron por debajo.
Abril 16th, 2008 at 10:42Son muy malos, nos engañan con los slicks, como zapatero!!!jajaja “”Cabo fernando mande firmes al batallon”"
jajajaja…
dios dios
Abril 16th, 2008 at 11:49Por esa regla de 3, honda y force india van a barrer a ferrari en el GP de España….
Abril 16th, 2008 at 12:4112:55 Alonso que por fin ha montado los slicks y ha reventado los cronos que se estaban marcando por hoy!!! Con un espectacular 1.18:483. Lo ha hecho en un stint de 15 vueltas en el que ha ido bajando sus registros y marcaba sectores “récord” en cada parte del circuito. :mrgreen:
valla, le ha sacado casi un segundo a shumacher :roll:
Abril 16th, 2008 at 13:24!!Oigan, Oigan!!, por favor, alguien ha visto, a fernando alonso, joder ha salido con neumaticos lisos SLICKS, y ha desaparecido de la pista, solo se ve una estela de polvo, madre la que se va a armar….
dios dios:)
Abril 16th, 2008 at 13:411,18.483, repetimos 1,18.483, sin comentarios, sin comentario:)
Abril 16th, 2008 at 13:45SI, si, señores esto es lo que hay..
1,18.483 = MACH 1 (Lo que yo digo velocidad de crucero) jejejeje.
dios dios
Abril 16th, 2008 at 13:55joder a una decima del tiempo de massa el lunes… mucho mejor de lo que esperaba (y esperaba bastnate)
Abril 16th, 2008 at 13:55Tiempos 13:00
1.-Alonso - 1:18.483 - 64 vueltas
2.-Schumacher -1:19.323 -36 vueltas
3.-Sutil-1:19.424 - 66 vueltas
4.- Kubica - 1:19.785 -60 vueltas
5.-Hamilton - 1:20.591 - 47 vueltas
6.-Webber - 1:20.849 -51 vueltas
7.-Trulli - 1:20.867 - 35 vueltas
8.-Barrichello - 1:21.443 -73 vueltas
9.-Rosberg - 1:21.776 -15 vueltas
10.-Bourdais - 1:21.786 - 52 vueltas
jeje, hamilton arrastrándose en mitad del pelotón, que maravilla, aunque solo sea por un momento:!:
Abril 16th, 2008 at 13:57Tampoco nos pasemos de euforia.
Abril 16th, 2008 at 14:28Son solo unos entrenes donde cada uno va a su bola y donde se prueban cosas diferentes.
Pero Alonso esta contento. Eso si que es una buena señal
hombre, eufria, lo que se dice euforia….. no sé.
Abril 16th, 2008 at 15:08pero ver que renault resurge de sus cenizas es un alivio y ver que pueden estar cerca de los de cabeza es un gran alivio para los alonsistas y para todos los amantes de la f1, ya que tendremos carreras mucho mas interesantes.
Por lo que se dice, el lunes, ayer y hoy renault esta probando las mejoras todas por separado, para comprobar lo que aporta cada una, y si son compatibles entre ellas. Mañana jueves será el primer día que renault pruebe el paquete completo de mejoras (lo hará piquet). Así que mañana creo que si piquet (que aun no es un crack) marca tiempos parecidos a los de Alonso ayer y hoy, tenemos un renault decente, y quien sabe si con opcion a podio de vez en cuando. Eso espero.
Abril 16th, 2008 at 16:18La verdad que toda la pretemporada he sido bastante pesimista, pero desde el lunes lo veo todo de otro color. Totalmente de otro color. ya se verá.
Por cierto impresionante schumacher, no me canso de elogiar a este tío. un año y medio sin competir y sigue en tiempos de poder luchar por el titulo. La verdad que no sé por qué se retiró.
por cierto, alonso se ha qedao tirao a final de recta. y esta vez no ha sido un trompo, simplemente su coche se ha parado. espero que sea alguna tonteria y se corrija rápido. Mejor que esto pase en pruebas y no en un GP.
Abril 16th, 2008 at 16:21BARRICHELO Y FISICHELLA, ESTÁN PROBANDO AL PARECER UNOS NEUMÁTICOS QUE SON UNA NOVEDAD Y QUE SE VAN A USAR EN LA TEMPORADA 2009, POR ESO HAN IDO MÁS RAPIDO, NO PORQUE SUS COCHES HAYAN MEJORADO, EL R28 SI QUE HA MEJORADO Y BASTANTE. CLARO QUE NO NOS VAMOS A ENGAÑAR, NI VA FERNANDO A SER CAMPEON DEL MUNDO, PERO ESA MEJORA, ES YA, AHORA SI QUE PODEMOS DECIR QUE ES UNA REALIDAD, NO SON SOLO PALABRAS, NI CUENTOS DE BRIATORE, POR LO QUE TENEMOS QUE ESTAR CONTENTOS Y FELICITAR A RENAULT POR EL GRAN ESFUERZO QUE HA ECHO ESTA VEZ
Abril 16th, 2008 at 17:06los tiempos de shumaker han sido con slyks o eran rayados?
Abril 16th, 2008 at 17:27por que si los tiempos de ferrari eran con slyks el renault a mejorado y mucho
creo que hoy han rodado todos con ambos tipos de neumáticos, pero creo que schumacher además ha montado la configuración aerodinámica de 2009 (mucho mas estricta) y eso penaliza tambien tiempos. Habría que saber qué condiciones había en los tiempos de cada uno, en motor21.com y thef1.com se puede seguir bastante bien estas pruebas y dan datos de cómo va cada coche (todo menos la carga de gasolina, que evidentemente o te lo cuenta alguien o no lo sabes).
Abril 16th, 2008 at 17:46BUENO EL CASO ES QUE VAMOS BIEN Y ESTOS TIEMPOS ES ALGO MUY POSITIVO PORQUE EMPEZAMOS A VER LA LUZ AL FINAL DEL TUNEL, ES DECIR, RENAULT TENÍA UN PROBLEMA, Y NO SABÍA CUAL ERA. BUENO PUES AHORA PARECE SER QUE SABE CUAL ES EL PROBLEMA, Y SOLO CONOCIENDO CUALES SON LOS PROBLEMAS, ESTOS SE PUEDEN RESOLVER. POR AHÍ ES DONDE TIENE QUE IR RENAULT, Y ESE ES EL CAMINO, AHORA SOLO QUEDA SABER, DENTRO DE ESA GRAN INCOGNITA, COMO SE PUDE MEJORAR EL COCHE A EFECTOS MECÁNICOS, EN DONDE TAMBIÉN HAY UN PROBLEMA. YO PIENSO QUE SI RENAULT RESUELVE EL PROBLEMA MECÁNICO QUE ES LO QUE FALTA, SI QUE NOS VAMOS A LLEVAR MUCHAS Y NUEVAS ALEGRIAS.
Abril 16th, 2008 at 18:22SEÑORS Y UN SALUDO A TODOS, ME VOY A CURRAR Y VOLVERÉ POR LA NOCHE.
Abril 16th, 2008 at 18:24Ya sé que las condiciones son distintas, pero a hamilton le tiene q
Abril 16th, 2008 at 18:31Ya sé que las condiciones son distintas, pero a hamilton le tiene que haber escocido acabar a dos segundos de Alonso….
Abril 16th, 2008 at 18:31Hola a todos!!por lo que leo ya estoy contento,renault parece que mejora por momentos y esto es muy positivo,llevo dias diciendo que este año veremos a Alonso en el podium,y despues de hoy aun lo tengo mas claro!!saludos!
Abril 16th, 2008 at 18:52JODER JODER JODER!!!
Que alegria coññññññño!!!!!
NO se si explotar o reventar!! (con permiso de reventon)
Me da igual si son tiempos en entrenos, en condiciones parecidas o condiciones diferentes, si con gasolina o con to el puto tanque hasta que rebose la gasofa por las orejas del piloto…
…ME DA IGUAL…
El hecho es que Renault ha mejorado y que el coche está ya en tiempos dignos del equipo que los representa y tambien del piloto que los marca.
COJONES QUE ALEGRIA por varios motivos.
UNO: Porque era verdad todo lo que decía tanto el equipo como Alonso.
DOS: Porque si el equipo iba de menos a mas y el coche tiene margen de mejora… PODEMOS SOÑAR.
TRES: Porque esto puede forzar a Alonso a que se quede en RENAULT y no se vaya a Ferrari y eso para mi y muchos, es una gran noticia.
CUATRO: Porque el negro no está delante en los tiempos y eso me produce un INMENSO ORGAMO DE PLACER SEXUAL.
QUINTO: Porque todo esto responde muchas preguntas, dudas, excepticismos, pesimismos, desconfianzas, habladurias, sugnormalidades (con g), etc etc etc…
SEXTO: Porque siempre es mejor partir de una posicion humilde para con el trabajo superarse creando un gran orgullo por el trabajo bien hecho.
SEPTIMO: Porque ahora podemos soñar y ver espectaculo en pista.
JODER QUE BIEN COÑÑÑOO, OSSSSTIAS…
Abril 16th, 2008 at 19:20salidillo escribió:
Abril 16th, 2008 at 11:49
Son muy malos, nos engañan con los slicks, como zapatero!!!jajaja “”Cabo fernando mande firmes al batallon””
jajajaja…
dios dios
————————————————
BATALLON!!!!……..
FIRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR…
…MES!!!!!!!!
Abril 16th, 2008 at 19:43Hola Buenas Noches !.
Abril 16th, 2008 at 20:35Se siente alegria en el ambiente !. Se siente que los corazones de la mayoria de los participantes, late con mas fuerza !. Se ve se siente, que Alonso esta presente !. Jajaja….
Y unque Fernando haya sido el unico, que andubo probando con la Configuracion del 2008 (tengo la duda si Sutil tambien lo hizo), hizo un Tiempo bastante competitivo, aunque haya sido quizas con muy poca gasolina.
Lo que si es que los Slicks, andan en otra galaxia en cuestion de agarre.
Que decir de Schumacher ?. Si Fernando no pone Slicks, queda en Primer lugar de la Tabla. De Hecho, fue el mas rapido de los 3 Dias donde se han probado la Configuracion del 2009, pero por mucho !. No quiero imaginar como va evolucionar el F2009. Va a ser, Implacable, el Nuevo Modelo.
ayrton123 escribió:
Abril 16th, 2008 at 20:56Abril 16th, 2008 at 16:18
Por cierto impresionante schumacher, no me canso de elogiar a este tío. un año y medio sin competir y sigue en tiempos de poder luchar por el titulo. La verdad que no sé por qué se retiró.
ayrton123 escribió:
Abril 16th, 2008 at 17:46
creo que hoy han rodado todos con ambos tipos de neumáticos, pero creo que schumacher además ha montado la configuración aerodinámica de 2009 (mucho mas estricta) y eso penaliza tambien tiempos. Habría que saber qué condiciones había en los tiempos de cada uno, en motor21.com y thef1.com se puede seguir bastante bien estas pruebas y dan datos de cómo va cada coche (todo menos la carga de gasolina, que evidentemente o te lo cuenta alguien o no lo sabes).
—————————————————————————
Ayrton, Muchos Saludos !.
Impresionante Schumacher, Ayrton !. El Tiempo que hizo con la Configuracion del 2009, es Impresionante !. Y si se retiro, no fue precisamente por quedarse viendo en el sillon, Competencias de Velocidad.
Aqui las Fotos que evidecian, su Hobby actual :
Asi andaba el Schumi, Minutos antes de caerse el Lunes :
http://www.Motorsport-Total.com/bilder/2008/080414/z1208208602.jpg
http://www.Motorsport-Total.com/bilder/2008/080414/z1208185328.jpg
Se retiro mas bien por orgullo y por sostener sus convicciones. Lastima que todo esto fue en contra, de los que lo admiramos y lo queremos.
Imposible comparar lo que han hecho hoy en Pista, puesto que Fernando no ha probado la configuracion para el 2009.
fernando escribió:
Abril 16th, 2008 at 21:16Abril 16th, 2008 at 19:20
El hecho es que Renault ha mejorado y que el coche está ya en tiempos dignos del equipo que los representa y tambien del piloto que los marca.
COJONES QUE ALEGRIA por varios motivos.
UNO: Porque era verdad todo lo que decía tanto el equipo como Alonso.
DOS: Porque si el equipo iba de menos a mas y el coche tiene margen de mejora… PODEMOS SOÑAR.
TRES: Porque esto puede forzar a Alonso a que se quede en RENAULT y no se vaya a Ferrari y eso para mi y muchos, es una gran noticia.
CUATRO: Porque el negro no está delante en los tiempos y eso me produce un INMENSO ORGAMO DE PLACER SEXUAL.
QUINTO: Porque todo esto responde muchas preguntas, dudas, excepticismos, pesimismos, desconfianzas, habladurias, sugnormalidades (con g), etc etc etc…
SEXTO: Porque siempre es mejor partir de una posicion humilde para con el trabajo superarse creando un gran orgullo por el trabajo bien hecho.
SEPTIMO: Porque ahora podemos soñar y ver espectaculo en pista.
JODER QUE BIEN COÑÑÑOO, OSSSSTIAS…
—————————————————————————
Hola Fer !. A este paso, seras el Bipolar del Grupo !. Jajajaja…. Es broma Fer, no te enojes.
Es un Hecho que ha mejorado, pero hasta la Proxima Semana se vera cuanto en verdad han mejorado.
Me llaman la atencion algunos de tus Motivos, como por ejemplo el Numero 3. Por que me pregunto como se va a ir Fernando a Ferrari, si las puertas para el estan CLAUSURADAS.
Sobre tu motivo Numero 4, la Razon por la que Hamilton no esta delante en los Tiempos, es por que los 2 Dias probo la configuracion del 2009, como lo vino haciendo Pedro de la Rosa, desde el Primer Dia de pruebas.
Y ya para terminar, el Numero 5. Pienso que las mejoras en el R28, no necesariamente responden a todo lo que dices. Por ejemplo, Hoy el unico que probo con configuraciones del 2008, fue Fernando. Y no puedes decir que lo que has visto Hoy, responda a preguntas, dudas, etc….
Y como digo se nota que han mejorado, pero la verdadera prueba de fuego, sera en el GP de España.
Escribi un comentario a Ayrton, pero no aparece por que inclui las Fotos que Ayer tampoco aparecian, pero que Hoy si aparecen. Este es mi comentario pero sin las Fotos, para que aparezca :
ayrton123 escribió:
Abril 16th, 2008 at 21:26Abril 16th, 2008 at 16:18
Por cierto impresionante schumacher, no me canso de elogiar a este tío. un año y medio sin competir y sigue en tiempos de poder luchar por el titulo. La verdad que no sé por qué se retiró.
ayrton123 escribió:
Abril 16th, 2008 at 17:46
creo que hoy han rodado todos con ambos tipos de neumáticos, pero creo que schumacher además ha montado la configuración aerodinámica de 2009 (mucho mas estricta) y eso penaliza tambien tiempos. Habría que saber qué condiciones había en los tiempos de cada uno, en motor21.com y thef1.com se puede seguir bastante bien estas pruebas y dan datos de cómo va cada coche (todo menos la carga de gasolina, que evidentemente o te lo cuenta alguien o no lo sabes).
—————————————————————————
Ayrton, Muchos Saludos !.
Impresionante Schumacher, Ayrton !. El Tiempo que hizo con la Configuracion del 2009, es Impresionante !. Y si se retiro, no fue precisamente por quedarse viendo en el sillon, Competencias de Velocidad (No para de Correr en Moto).
Se retiro mas bien por orgullo y por sostener sus convicciones. Lastima que todo esto fue en contra, de los que lo admiramos y lo queremos.
Imposible comparar lo que han hecho hoy en Pista, puesto que Fernando no ha probado la configuracion para el 2009.
Los que quieran ver las Fotos, estan en el Titulo pasado.
Abril 16th, 2008 at 21:27Esto dice alguien que sabe :
El alemán Michael Schumacher, que hoy ha probado el monoplaza de Ferrari en el circuito de Cataluña, ha señalado que él no ha visto que Renault haya experimentado las mejoras que sí evidencian los tiempos que ha conseguido el equipo francés en Montmeló.
“Sinceramente, no he visto las mejoras de Renault”, señaló Schumacher, que razonó su respuesta al recordar que todos los equipos que han participado en los entrenamientos de Barcelona han combinado mejoras del año que viene, como por ejemplo en las ruedas, y aspectos aerodinámicos que no servirán la próxima temporada y que en ésta son más favorables.
Para el siete veces campeón mundial, la FIA “debería pensar si es una buena decisión impulsar estas muevas medidas”. De cara a la próxima temporada, los coches incorporarán ruedas lisas y no podrán utilizar calentadores para los neumáticos.
Otra de las modificaciones importantes hará que los coches pierdan carga aerodinámica. En las carreras, los coches tomarán las curvas a mayor velocidad (modificaciones en las ruedas) y podrán ir más enganchados unos a otros (modificaciones aerodinámicas) para propiciar más adelantamientos.
Dadas las combinaciones que han realizado hoy todos los equipos en estas jornadas, Schumacher considera que los tiempos “no dicen mucho. Además, no ha quedado claro qué buscaba cada equipo”.
Abril 16th, 2008 at 22:02enzo que empieza el partido de la final VALENCIA - GETAFE oeoeoeoe!!!!!!
Abril 16th, 2008 at 22:04Saludos Safety !.
Abril 16th, 2008 at 22:08Entonces es por eso, que no hay nadie !. Jajaja….
ves? al final el mismo fernando ha reconocodp que tiene orgasmos con alonso y su renault.
me parece muy bien que lo reconozcas. ten en cuenta que ese es el principio de toda curación. reconocer las propias perversiones!!!!
yo estare en montmeló y espero tener tambien mi ración orgásmica:):):)
besitos.
Abril 16th, 2008 at 22:11Khorne, como no has escrito, te he desbancado y estoy en el Rank 7 !.
Abril 16th, 2008 at 22:12Jajajaja…..
Saludos Anonimo/a !.
Abril 16th, 2008 at 22:15Reconocer las propias perversiones ?.
Jajajajaja….. Muy Bueno !.
jajajajajaja. hola enzo!
Abril 16th, 2008 at 22:18mis perversiones son mas rojas.
mas…….massivas jajajajaja espero tener mi dosis en montmelo:):):)
Si es por eso enzo jajaja ¡¡¡oeoeoeoeo Valencia 2 Getafe 0!!!
Abril 16th, 2008 at 22:22La ultima palabra la tendra Kimi Raikkonen, Anonimo/a !.
Abril 16th, 2008 at 22:28Mucha Suerte, Mañana en el Circuit !.
Safety. Arriba el Valencia !. Jajaja….
BUENAS NOCHES A TODOS. NO CABE LA MENOR DUDA, DE QUE ALONSO LOS HA PUESTO FIRMES A TODOS, Y HA ECHO QUE RENAULT HAGA LO QUE ESTÁ HACIENDO. ESO LO SABÍA YO. ALONSO NO ES UN PILOTO MÁS, ES UN GANADOR, UN CAMPEON DE PURA RAZA, Y YO SABÍA QUE EL NO SE IBA A CONTENTAR CON UN DECIMOS, OCTAVO, O QUINTO PUESTO. ESTE AÑO NO PUEDE QUEDAR CAMPEON DEL MUNDO Y EL LO SABE, PERO SI RENAULT SIGUE ESA LÍNEA, LO PUEDE SER EL AÑO QUE VIENE, OJO, SI SIGUE ESA LÍNEA DE SUPERACIÓN Y DE TOMARSE LAS COSAS EN SERIO A CORTO PLAZO, NO DEJARSE DURMIR EN LOS LAURELES. NO TE PREOCUPES FERNANDO QUE ALONSO CONSEGUIRÁ SU TERCER TITULO EN RENAULT, YA LO DIJO CUANDO ELIGIÓ ESA ESCUDERIA, “QUE ERA ILUSIÓN” EN FERRARI NUNCA ESTARÁ, POR DOS MOTIVOS, MASSA CONTINUARÁ EN FERRARI, “AYA FERRARI” Y ALONSO NO QUIERE IR A FERRARI. EN NINGÚN MOMENTO HE VISTO YO QUE ALONSO ESTÉ TOCANDO A LAS PUERTAS DE FERRARI, EL NO LO HA DICHO Y TODO LO DEMÁS SON MERAS ESPECULACIONES. PERO ES MÁS ME CONSTA QUE CUANDO EL DIJO QUE EL AÑO QUE VIENE QUERÍA ESTAR EN UN EQUIPO GANADOR, SE REFERÍA A RENAULT, QUIZÁS NO LO SE.
Abril 16th, 2008 at 22:30DE TODAS FORMAS YO ESTA VEZ QUIERO SER PRUDENTE, Y VALE SOÑAR ESTÁ BIEN, PERO SOÑARÉ DESPUES DEL GRAN PREMIO DE ESPAÑA, SI ES QUE SE PUEDE SOÑAR, Y NO TENER UNA PESADILLA DE ULTIMA HORA. YO QUIERO VER ESAS MEJORAS PERO EN CARRERA, NO EN ESTOS ENTRENAMIENTOS.
Hola Pedro !.
Abril 16th, 2008 at 22:39No es que haya puesto Firmes a Todos, por que como vuelvo a repetir, los demas andubieron con la configuracion del 2009. Logicamente en Renault no les ha interesado probar con la Nueva configuracion, por que lo que les interesa es levantar en la actual.
El que si puso Firmes a Todos, fue el Hepta. Por que no hubo nadie con la Configuracion 2009, que haya batido el Tiempo de 1:19.323.
Nada mal para ser probador ocasional, No ?.
POR OTRO LADO, A MACLAREN QUE LE DEN. YO Y NO SE PORQUE, ME ESTOY FIJANDO MÁS EN LO QUE HACE FERRARI, RENAULT Y BMW SAUBER QUE EN MACLAREN. MACLAREN VA PARA ATRAS, Y JAIMITO, POR MUCHO QUE DIGA KIMI DE QUE LA CULPA LA TIENE MACLATA DE LO QUE LE PASA AL NEWI, COSA CON LA QUE NO ESTOY EN ABSOLUTO DE ACUERDO, NO DA UNA, Y CUANDO LE DA, ES AL BOTON EQUIVOCADO, O AL ACELERADOR CINÉTICO, “CONTRA ALERONES TRASEROS” O AL BOTON DEL SOFTWARE DE RALENTÍ, O EN LAS SALIDAS TODO EL MUNDO LO ADELANTA, Y LUEGO DICE QUE FUÉ EL SOFTWARE DE TRACCIÓN, Y MILES DE HISTORIAS QUE A MI NO ME CONVENCEN.
Abril 16th, 2008 at 22:44ESTE AÑO VA A TENER QUE TRABAJAR MUCHO DE LA ROSA, PARA QUE MACLATA NO SIGA HACIENDO EL RIDICULO.
HOLA ENZO BUENAS NOCHES, LO DE PONER FIRMES ES UN DECIR, ME REFIERO A QUE EXIGE EN EL EQUIPO Y SE PONE SERIO CUANDO LAS COSAS NO VAN BIEN. NO CABE LA MENOR DUDA DE QUE MICHAEL SHUMACHER ESTÁ HACIENDO GRANDES COSAS COMO PROBADOR DE DERRARI. TIENE UNA ENORME EXPERIENCIA, Y CREO QUE MEJOR QUE EL, NADIE PUEDE DECIR EN QUE TIENE QUE MEJORAR FERRARI.
Abril 16th, 2008 at 22:50Independientemente de que Alonso rompio su Motor Hoy, creo que los aparentes resultados de sus evoluciones para el GP de España, se traduciran en la venta Total para las entradas del GP.
Abril 16th, 2008 at 22:54Los Alonsistas no deben de dejar de apoyar a su Piloto, por mas que su rendimiento no sea el esperado.
Pedro. Lewis no probo con Slicks y podria apostar, a que corrio con especificaciones 2009.
Yo al menos no daria por descontado al Subcampeon del Año pasado. Quizas esto sea, por que sera el Rival del Campeon del Mundo.
Enzo: al heptachampiñón de los cojones,ya lo puso firme Alonso en la pista,en su momento, que no se te olvide corasón.
Abril 16th, 2008 at 23:00¿Por qué tiene que venir el Chumino a probar el coche de Ferrari a Montmeló, Enzo?¿será porque en Ferrari son conscientes de qué los dos pilotos que tienen en plantilla en la actualidad,no tienen ni puta idea en lo que atañe al desarrollo del monoplaza?.
Estoy con Pedro, es el único con un discurso coherente, a Alonso Ferrari se la suda.
Ahh, Ok Pedro. Disculpa por entender mal.
Abril 16th, 2008 at 23:02Es un Hecho que puso Firmes, a Todo el Equipo. Por que la razon por la cual estan haciendo esfuerzos sobre humanos, es por que milita en sus filas el Bicampeon Alonso. Y si las cosas siguen por la misma linea, Renault en algun Tiempo sera un Rival, para tomarlo seriamente en cuenta.
Tienes razon en lo que dices de Schumacher, Pedro. Y ademas por su experiencia Brigestone se basa en el, para descifrar las incognitas de los varios tipos de Neumaticos Slicks.
Anónimo escribió:
Abril 16th, 2008 at 23:10Abril 16th, 2008 at 23:00
Enzo: al heptachampiñón de los cojones,ya lo puso firme Alonso en la pista,en su momento, que no se te olvide corasón.
¿Por qué tiene que venir el Chumino a probar el coche de Ferrari a Montmeló, Enzo?¿será porque en Ferrari son conscientes de qué los dos pilotos que tienen en plantilla en la actualidad,no tienen ni puta idea en lo que atañe al desarrollo del monoplaza?.
Estoy con Pedro, es el único con un discurso coherente, a Alonso Ferrari se la suda.
—————————————————————————
7 Victorias contra 7 Victorias en el 2006, No veo de donde lo puso Firmes.
Que por que el Maximo Ganador en la Historia de la F1, esta probando el Ferrari del 2009 ?. Pues por su Experiencia, en la nueva configuracion. Experiencia que los demas, No tienen.
Massa y Raikkonen, se han centrado en la evolucion de este Año, junto con Badoer y Gene.
Si a Fernando se la suda Ferrari, tu imaginate como se la suda a Ferrari, Fernando.
Jajajaja…. Ya aparecio mi comentario con las Fotos, es el Numero 27. Extraño el hecho de que cuando subo Fotos, se tarden una vida en subir.
Abril 16th, 2008 at 23:31Inexplicable bajo mi escaso conocimiento, de la Informatica.
enzo, si pones mas de dos enlaces automaticamente te tengo q aprovar yo el comentario para k salga publicado
Abril 16th, 2008 at 23:34Hola Admin !.
Abril 16th, 2008 at 23:36A Dos enlaces, te refieres a 2 Fotos, por ejemplo ?.
HOMBRE FERRARI ACUDE A MICHAEL SHUMACHER PORQUE MEJOR QUE EL, NADIE DE FERRARI PUEDE SABER LO QUE LE VIENE MEJOR AL COCHE. CONOCE ESE COCHE COMO LA PALMA DE SU MANO, CONOCE SU EVOLUCIÓN DESDE MUCHOS AÑOS ATRÁS, Y HOMBRE YO PIENSO QUE POR ESO ACUDEN A EL. NO CREO QUE SEA SINO POR ESO.
Abril 16th, 2008 at 23:41EN CUANTO A QUE SI FERNANDO SE SUDA A FERRARI Y VICEBERSA, LO QUE YO QUIERO DECIR, ES QUE NO HE VISTO HASTA AHORA, NINGÚN INTERÉS EN AMBOS, POR CASARSE. SENCILLAMENTE LA IDEA DE FERNANDO ES QUE EL RENAULT MEJORE TODO LO QUE SE PUEDA, Y EL SE SIENTE COMODO EN ESE PAPEL SE SUPERACIÓN. FERRARI, TAMPOCO ES QUE SE LA SUDE, SINO QUE A PARTE DE QUE TIENE UN CONTRATO CON MASSA, INDEPENDIENTEMENTE DE QUE FERRARI SI FICHARA A FERNANDO, LOGRARÍA GRANDES COSAS, SIN ENTRAR EN ESO, POR AHORA TIENEN EL MEJOR COCHE, Y VAN EN CABEZA, Y COMO LES VA MUY BIEN, NO TIENEN EN MENTE OTRO PILOTO, PERO ES POR ESO, NO PORQUE PASEN OLIMPICAMENTE UNO DEL OTRO, SINO QUE CADA UNO VA POR SU LADO. ¿QUE EN EL FUTURO ALONSO PUDIERA ESTAR EN FERRARI PORQUE RESULTA QUE A LA ESCUDERIA ITALIANA LE INTERESARA, Y CASUALMENTE A FERNANDO TAMBIÉN, ESO ES POSIBLE, Y PUEDE PASAR PERO POR AHORA LO QUE YO VEO ES NINGUNO DE LOS DOS SE NECESITA.
Ese es el meollo del asunto, Peter. Que no se necesitan, por lo que ya has dicho.
Abril 16th, 2008 at 23:51Fernando hace poco declaro, que quisiera estar en un Equipo ganador. Ferrari logicamente lo es, pero quien no quisera estar en un Equipo ganador, cuando tu propio Equipo no anda.
Ademas de lo que comentas, del por que Ferrari acude a Michael, esta tambien el hecho de que no existe nadie en la F1, que pueda evolucionar mejor un F1.
15 Años completos le ayudaron, para que esto fuese posible.
¿Y si resulta que Alonso acaba en BMW?. Es una posibilidad que casi nadie está teniendo en cuenta, y creo q se podría decir que los resultados de Heidfeld son un poco decepcionantes superado en 2/3 por su compañero Kubica, 2º piloto en teoría
Abril 17th, 2008 at 17:51