2.fernando 
3.salidillo 
Ecclestone dice que será el año de Hamilton
Bernie Ecclestone, patrón de la fórmula uno se deshizo en elogios hacia la figura del piloto británico Lewis Hamilton diciendo que este será su año.
No solo le bastó con decir eso, sinó que incluso tubo la osadía de compararlo a uno de los mejores pilotos, sino el mejor de la historia de la formula uno, al alemán Michael Schumacher, diciendo que se parece a él en la forma limpia de pilotar y en que no cometen casi ningún error.
Continúo diciendo que fué Lewis quién salvó la temporada pasada con su aparición, sinó hubiera resultado una temporada aburrida, ya que hubiera carecido de emoción al saberse de antemano que Alonso o Raikkonen serían los dominadores.
Por otro lado habló de Alonso refiriéndose a su paso por la escudería Mc Laren, donde nuevamente mencionó la aparición de Hamilton, que fué perjudicial para el asturiano, ya que se trataba de un piloto británico, en una escudería británica, y dirigida por británicos, y Fernando era español.
Del actual campeón Kimi Raikkonen no habló muy bien que digamos, ya que declaró que no es un piloto que sea mediático y que va por libre y es impredicible, que nunca se sabe el rendimiento que va a tener de un año para otro o de una carrera para otra.
Como bien podemos apreciar, para ser el máximo responsable de la formula uno debería de ser imparcial y no hacer este tipo de declaraciones que pueden levantar cierta sospecha en el caso de que haya que tomar alguna decisión como las del año pasado, en las que parecía que querían ayudar a Hamilton a ganar el mundial, sino véase la grua poniéndolo en pista, la sanción a Alonso cuando había conseguido la pole, la no sanción cuando estaba el safety car,etc…
¿No creeis que estas declaraciones están de más y debería de se mas prudente?
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Jueves, Marzo 27th, 2008 at 5:05 under
Bueno, bueno, bueno…
Esta si que me hace reir! Pongo la frase:
“No solo le bastó con decir eso, sinó que incluso tubo la osadía de compararlo a uno de los mejores pilotos, sino el mejor de la historia de la formula uno, al alemán Michael Schumacher, diciendo que se parece a él en la…
…FORMA LIMPIA…
…de pilotar y en que no cometen casi ningún error.”
Y yo ahora me descojono, me destromcho y me mondo!!!
Mira, porque se que hay mucho Ferrarista nostalgico por aqui que se sentiría dolido si critico a Chumi y solo espero que al contestarme no me den pié a demostrar lo que digo…
…pero decir que Chumi era LIMPIO ?????
Buen piloto SI…
…pero LIMPIO ????
Vamos, este Eclestone, cada vez que abre la bova sube el precio del petroleo.
Ahhh!!!! Vale. ¿Que quiere decir LIMPIO al hacer las trazadaaaas?
Ok. Al hacer las trazadas.
Claro, siempre y cuando no, al hacer la trazada no tuviera algun obstaculo que le impidiera hacerla no?????
Porque eso si, Chumi, lo que es la trazada siempre queria hacerla limpia (como todos los pilotos quisieran) pero…
…COÑO lo que a Chumi le parecían unos objetos raros que se interponían ahí para molestarle al realizar sus maravillosas y “limpias” trazadas eran ni mas ni menos…
…LOS COCHES DE LOS OTROS PILOTOS!!!!!!!!
El siempre decía que no entendía porque siempre tenían que molestarle e interponerse en su camino, si al fin y al cabo…
…ÉL ERA EL KAISER !!!!
Nunca lo entendió.
Lo dicho, espero que no me deís pie.
Y otra cosa. Lo de mejor piloto de la historia…
Hay que ser mas, como decirlo, TECNICO.
Para hacer una afirmación de ese tipo no basta,(como se está comprobando desde la llegada de Alonso a la F1), con simplemente CONTAR los campeonatos del mundo ganados.
Tengo 3, me llevo 1, mas 5 hacen un total de 7. OK, es el mejor…
…NO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En que condiciones?
Tenía rivales?
Ganó todos sus campeonatos limpiamente?
Tenía el apoyo de la organización?
En fin, Chumi, estuvo en el momento adecuado con la situación adecuada en el equipo adecuado y eso es una cosa que no sucedió en toda la historia de la F1, porque en toda la historia de la F1 siempre han habido minimo dos o tres equipos con una tecnología suficiente como para aspirar a luchar por le titulo y durante la “era” Chumi, no fué asi.
Y sobre si tuvo o no tuvi contrincantes simplemente decir para apoyar lo que digo, que el único que le podía plantar cara murió.
Así que dejemonos de afirmaciones tan categoricas que solo por el hecho de que sean repetidas una y otra vez hasta la saciedad, no quiere decir que sean mas ciertas (esas afirmaciones).
A favor de Chumi, si que es verdad (y yo me he chupado dos o tres veces todos los GP desde el 1997 hasta el 2008 incluida la ultima carrera en Malasia) que no cometía errores.
Aunque recuerdo uno en sep`tiembre de 2003 en el circuito de Europa (Alemania) donde tuvo un error yendose a la puzolana y…
…los comisarios le empujaron metiendole de nuevo en el circuito!!!
Quizás es a eso a lo que sse refiere Papa Ecli cuando dice que se parece a Hamilton!!
Esta otra frase:
“Por otro lado habló de Alonso refiriéndose a su paso por la escudería Mc Laren, donde nuevamente mencionó la aparición de Hamilton, que fué perjudicial para el asturiano, ya que se trataba de un piloto británico, en una escudería británica, y dirigida por británicos, y Fernando era español.”
Ecli tiene razon y añadiría que la gente de McTrampas simplemente son UNOS MAMONES DESGRACIADOS DE MIERDA. En fin un pequeño detalle que se le habrá pasado a Ecli.
En fin amigo Ecli, tu tampoco aprendes mucho.
Debería darte cuenta que tus declaraciones son escuchadas por la que es actualmente la mejor y mayor aficion del mundo LA ESPAÑOLA. Y que a dia de hoy es la que te va a proporcionar mayores ingresos…
…porque querido Ecli…
..no es el dinero lo que mas te importa amigo Ecli??
Marzo 27th, 2008 at 6:57Ah! Y no quería marcharme al curro sin antes hacer un comentario sobre lo que se comenta en el otro titulo sobre Ferrari Y Alonso.
Primero:
Alonso en Ferrari? Cuando lo quería Jean Todt? En la epoca Chumi?????
Vamos hombre!!!
Para hacer lo mismo que pretendía McTrampas con Alonso NO?
O sea, Jean Todt (que de tonto no tiene un pelo aunque tenga cara de jilipollas), lo que quería era un Barrichelo 2 NO?
Quería a un escudero de lujo para su preciado KAISER.
VENGA HOMBRE!! Alonso de escudero.
Menos mal que Alonso fue listo e hizo lo que tenía que hacer…
…MANDAR A LA MIERDA A JEAN TODT A SU PUT: MADRE.
Y encima después, le hizó pagar lo que quería hacer con él (Alonso), ganandole desde otro equipo, y destronando a su querido Kaiser desde fuera.
CON UN PAR DE COJONES!!!!
Y ahora me vienen con que si UY!! estoy resentido!
PUES OS JODEIS Y NO HABER INTENTADO JODER A UN NUMERO UNO COMO HA HECHO MCTRAMPAS JUGANDO CON LA ILUSION DE UN PILOTO QUE QUERÏA ESTAR EN ESE EQUIPO AL QUE IDOLATRABA.
Menos mal que Alonso es inteligente y habrá aprendido que este mundo el que te parece mas bueno es el que te la va aclavar por la espalda…
…eso si…
CON UNA HIPOCRITA SONRISA DE OREJA A OREJA!!!
No me hagais reir ya con el tema de Ferrari porque Ferrari NO ES LA PANACEA OK?
YA lo demostró Alonso que Ferrari no es la panacea ni con “el mejor piloto del mundo en sus filas”…………………..
Joder con tanto Ferrari tanto Ferrari COÑO.
Alonso en Renault.
Y a hacer de nuevo a ese equipo campeon y que se deje Alonso de tanta leche de ir “buscando” un equipo ganador.
Lo que hay que hacer es…
…”"”"”"”"” HACER “”"”"”"”"
…un equipo ganador COJONES.
Y eso es lo que nos hacer sentirnos orgullosos a la afición.
Ea, ahora si.
Marzo 27th, 2008 at 7:31joder, un dia duro eh fernando jeje
Marzo 27th, 2008 at 9:59A ver vamos por partes.
Ecclestone. Las declaraciones de entrevistas hay que leerlas enteras, no solo el titular. En esta noticia no hay nada textual que haya dicho Ecclestone, ni siquiera el titulo. Lo que dijo ecclestone es que este año iba a ser el de la confirmacion de hamilton, dijo textualmente “Este va a ser el gran año de Hamilton y no digo que deba ganar el campeonato, sino que tendrá que demostrar ser todo lo competitivo que creemos que es”. Tampoco creo que haya dicho ninguna mentira vamos. de momento es lider. Tambien dijo que le recordaba a schumacher en la forma de trazar y en que no comete errores. para gustos colores, a mi no me lo recuerda, me recuerda mas a alesi, siempre a saco para bien o para mal.
Y lo de que no comete errores pues hombre, es una parida, pero hay q tener en cuenta que esta entrevista era para un medio británico. Cuando hace entrevistas a medios españoles tambien pone por las nubes a alonso. diplomatico el señor ecclestone…
Vamos que a este hombre ni caso, la F1 se la suda, los pilotos se la sudan, la seguridad se la suda y el espectaculo se la suda. el este en esto por dinero.
y sobre alonso-ferrari-renault. pienso como fernando en que ni ferrari necesita a alonso, ni alonso a ferrari. ambos han ganado sin estar juntos y lo seguiran haciendo. el problema es renault. Alonso ya dejo renault por la poca seguridad que le ofrecia el proyecto. Goshn, presidente de renault, es un tacaño de la ostia. ya ha dao algun aviso de que si el dinero que gana con la f1 no es el q espera, se irian. por lo visto en renault los beneficios de los dos mundiales con alonso no fueron los esperados, y se planteo la continuidad. Ahora estan en las mismas. pero ademas sin coche decente. Veo negro el futuro de renault la verdad. por eso me gustaria q alonso saliera de alli. si se toman en serio el proyecto volveran a hacer un coche ganador, eso no se olvida. pero no hay garantias de ello.
Por mi parte me gustaria verlo en bmw, un proyecto con paciencia, buena pinta, que no busca el dinero sino mas bien el prestigio (que a la larga trae dinero claro) y que ademas este año alguna carrera ganaran. y en 2009 seguramente luchen por el mundial.
Eso si, no me iba a poner triste ver a alonso en ferrari, ni mucho menos…
perdon por el pergamino este que he soltao…
Marzo 27th, 2008 at 9:59Este tío se tomó algún chupito. Kimi es mil veces mejor que Hamiltn, y menos mal que casi no comete errores, porque el año pasado lo difícil era perder el mundial, pero el fenómeno de Luisito lo consiguió error tras error.
De Kimi no habla bien, pero debería porque es el campeón del mundo.. Y no entiendo eso de que Alonso o Kimi no han hecho nada por la Formula 1, que tengo dijo el año pasado. Pues de momento 3 campeonatos entre los dos y Luisito tomando apuntes.
Marzo 27th, 2008 at 10:57vamos, sin comentarios, este tio sigue en su linea, solo busca tener mas ingresos.
:D
Marzo 27th, 2008 at 14:04en 2005 decia que preferiria que ganase alonso, para abrir el mercado potencial que habia en españa y se ha hinchado su cuenta corriente con ello, ademas ha logrado hacer un gp urbano que le dara unos 20 mill de euros al año.
ahora dice que preiere que gane hamilton por que le abriria de nuevo el negocio en inglaterra, que estava casi perdido, de hecho su gp en silverstone esta en la cuerda floja y la aficion inglesa no parece muy pasional, veanse las imagenes del pueblo de hamilton cuando finalizo la carrera de brasil, vamos que ni fu ni fa.
claro que si gana el mundial un “negro” le abriria las puertas de ee.uu. de nuevo(ya que alli no hay mucha pasion por la f1, ya que el unico pilto americano no salio bien parado “scott speed”por ser poco constante) donde crearia mucha aficion entre la raza negra ahi, ademas de que habla su misma lengua (claro que todos los pilotos hablan perfectamente ingles)
en fin ya veremos como acava esto, pero que no le queda muy elegante hacer comentarios tan imparciales, pero como es el jefe…
… a ver quien se atreve a hacerlo entrar en razon.
SIN COMENTARIOS, COMO CON TANTA CABEZA SE PUEDE SER TAN CORTO Y A LA VEZ TAN HIJO P… QUEDA CLARO, QUE ESTO ES POR QUIEN APUESTA CADA AÑO EN FUNCION DE LAS PELAS, QUE LE VAYAN A REPORTAR, CADA AÑO.
MI OPINION PERSONAL, PUES, DESPUES DE VER TODAS SUS ACTUACIONES, DE MAFIOSO, CON LOS EQUIPOS QUE LE INTERESAN EN CADA MOMENTO, Y LAS BARABASADAS, Y DECISIONES TOMADAS, EN ALGUNAS SITUACIONES EXTREMAS, ALUCINANDO EN COLORES, POR PARTE DE TODOS ME IMAGINO, ENTIENDO QUE UNA PERSONA TAN
“VETUSTA Y OBSOLETA, ADEMAS DE DEMENTE SENIL, NO TENDRIA QUE ESTAR EN EL CARGO QUE OCUPA Y DESENCANTAR AL PERSONAL, QUE CONFIA Y NO QUIERE CREER QUE LA F1 SEA SOLO UNA PANTALLA, PARA EL AMASIJO DE DINERO POR PARTE DE SUS MAXIMOS RESPONSABLES.
DIOS DIOS
Marzo 27th, 2008 at 14:44Y estooooooooooooooooooooooo!!! que hostias es?
jejejeje joder!! el pajarraco este, que tiene “cabeza hasta en los bolsillos” seguro que el parietal derecho lo tiene inflamado, como consecuencia de algun golpe, por perdida de gravedad de la cabeza jajajaja.
Marzo 27th, 2008 at 14:59Siempre Sienpre hay un gancho para cada cerdo jijijiy le llga su san martin.
3 velas negras para el cabezon
Hola a todos:
Hacía tiempo que no entraba en el blog de siempre, por eso no conocía éste.
Un saludo a tod@s.
La noticia… no la comento, no vale la pena, es una opinión y como tal, se respeta, no se comparte… pero se respeta.
Marzo 27th, 2008 at 15:42Los BMW van a ser muy duros este año, creo que van a mejorar más rápidamente que los McLaren y los Ferrari, y les darán mucho quebraderos de cabeza, pues me parece un excelente piloto Kubica.
Nose, no comprato la opinion con el, aunque si que tendra opciones al titulo, pero yo me decanto por Kimi
Marzo 27th, 2008 at 15:53http://fernandoalonso.creatuforo.com/index.php
Vaya pajarraco, que manera de echar esmumarrajos por la boca, dios mio!!! sin comentarios.
Marzo 27th, 2008 at 16:41Hamilton es el mejor debutante de la historia, y este año está condenado a ganar el mundial de calle, no veo otro rival, y es más, no veo un posible futuro piloto que le pueda hacer sombra por lo que predigo un festival de mundiales para el inglés. Ojo a los 7 del kaiser k pueden caer.
Cayeron los tours de indurain y caeran los mundiales de schumi.
Al tiempo.
Marzo 27th, 2008 at 19:58En varias cosas puede tener razón el viejo,
Marzo 27th, 2008 at 20:081º Puede ser que Hamilton se lleve el título mundial este año.
2º Kimi lo mismo hace un buen papel, que la caga.
3º Que Hamilton aportó más emoción el año pasado.
4º Que el Bic lo pasó mal en McLaren.
En lo demás difiero bastante pero joder, tampoco es como para crucificar al viejo macho!
Saludos a todos!!
Aunque todo lo que solto por esa boca fuese cierto, cosa que todos por aqui discrepamos…
…Como máximo responsable de la formula 1, debiera ser más comedido e imparcial y si no es mucho pedir, que se le notara menos los colores y su “chico” favorito.
Ya que si no, si te posicionas, (como se ha posicionado el amigo Berni con su incurable afan de protagonismo)cuando tenga que tomar alguna decisión salomonica de las tantas que hay en formula 1, su credibilidad será como la de siempre cero patatero, y nuevamente sembrará un mar de dudas sobre la corrupción que hay en los Grandes premios. :twisted:
Es bueno, si cierto es, pero el mejor de todos… hufff para mi no por supuesto, para mi como Alonso no hay otro, luego estaría Hamilton, seguido de Kími. ;)
Marzo 27th, 2008 at 20:24Cualquier día sale a lo Villar con el mono de Mc Laren en una foto abrazado a Ron Denis,jajajajaj.
Eso sí, lo que ha dicho es como si Villar sale y dice que el Madrid juega muy bien y ganará la Liga de calle,anda que nos e iba a armar también.
Este tío está para mandar e intenar ser imparcial no para opinar sobre pilotos.
Salu2.
Padre de Luisito si gana más de 7 mundiales te invito a una mariscada.
Marzo 27th, 2008 at 20:25PadreDHamilton:
Luis no ganará 7 mundiales por la sencilla razón de que el año que viene posiblemente formalizará la relacion con Berbi Ecleston y al año siguiente se casarán en una boda civil.
En dicha ceremonia, donde la flor y nata de la escoria de la formula 1 se dará cita, el tio de la grua, lo chinos que empujaban desesperados en el circuito de San Ganchao, el amigo de los britanicos Rockies el señor Ron Dennis y hasta el ingeniero que copiaba las telemetrias de Alonso y se las ponian al “señorito lo he tenido to facil en la vida Luisito Hamilton”.
A la ceremonia además, acudirá un elenco de miembros de la familia maFIA, entre los cuales se encuetra, “la temida prensa inglesa” y subditos britanicos populares, con su ya famosa, “doble moral”, que se alarman de una palabra como “negro”, pero han apoyado y siguen apoyando las guerras en paises arabes como Irak, ante la sospecha de que sea mas por intereses economicos (petroleo) que no por realmente ayudar al pueblo Iraquí.
Ver enlace
Marzo 27th, 2008 at 20:51http://kh0rne.blogspot.com/2008/03/el-r28-no-corre.html
Saludos
Marzo 27th, 2008 at 21:54Imagino que su opinion es vista desde el mundo empresarial, si le reporta buenos ingresos le doy lo que quiera,ya se lo quitara mas tarde!!tiempo al tiempo!!Ecclestone no es precisamente de esos humanos que hacen las cosas a cambio de nada,el es el jefe si no se demuestra lo contrario y tiene la imparcialidad de cualquier jefe, la pasta que pueda ganar!!!
Marzo 27th, 2008 at 22:01VAYA JEJEJEJEJEJE EL QUE NOS FALTABA AHORA, “ALCAPONE EN PERSONA” EL REY DE LA MAFIA Y EL DUEÑO DE LA FORMULA 1, POR CIERTO UNICO DEPORTE EN EL MUNDO, QUE “TIENE DUEÑO”, Y QUE ES PUES EL VIEJO BRITÁNICO IMPRESENTABLE ESTE. DE TODAS FORMAS NO ES DE SOPRENDER LO QUE DICE EL TIO ESTE. ES BRITANICO IGUAL QUE JAIMI Y LOGICAMENTE SU ESCUDERIA ES MACLAREN, BRITANICA COMO EL. EN MI OPINIÓN Y ESO YA YO LO DECÍA EN EL FALLECIDO FORO DE TELECINCO, ESTE TIO ES EL CANCER DE LA FORMULA 1, EL QUE MÁS MIERDA LE HA ECHADO, EL QUE MÁS LA HA DESPRESTIJIADO Y EL QUE REALMENTE HACE SOSPECHAR DE QUE NO ES REALMENTE UN DEPORTE, SINO SU EMPRESA, SU NEGOCIO EN DONDE REPARTE E INTENTA COJER LA MEJOR PARTE, QUE OBVIAMENTE ES LA DE MACLAREN Y SU QUERIDO JAIMITO. COMPARAR A HAIMILTON COMO SHUMACHER, ES COMO COMPARAR AL QUE CANTA EL CHIKI CHIKI CON PLACIDO DOMINGO. DE UN PILOTO QUE NO HA CONSEGUIDO NADA, AL QUE TODO SE LO HAN DADO EN BANDEJA, A UN PILOTO QUE YO YA HE CALIFICADO “DE POLES”, AL ESTILO “MASSA”, ES DECIR, QUE SOLO SE MIDEN CON LA VELOCIDAD PERO NO EN EL ESTADO CRUDO DE CARRERAS, Y EN HABILIDAD. EL PILOTO DEL AÑO DICE JEJEJEJEJE, , MIRA ECLESTONE TE DIRÉ LO QUE PASA ESTE AÑO: ESTE AÑO, EL MEJOR PILOTO, PERO MEJOR DEL MUNDO ADEMÁS ES A ESE QUE TE REFIERES, SI EL ESPAÑOL, EL QUE SE LLAMA FERNANDO ALONSO, A ESE, SOLO A ESE ES AL QUE PUEDES COMPARAR CON MICHAEL SHUMACHER, Y YA OLVIDANDO LAS TRAMPILLAS DE DON MIGUEL, DEJANDO ESO A UN LADO, Y SEGUNDO, PORQUE TODO HAY QUE DECIRLO Y ADEMÁS PORQUE ES DE RESPETO HACERLO, RECORDARTE ECLESTONE, QUE EL CAMPEON DEL MUNDO ACTUALMENTE, ES UN FINLANDES QUE CONDUCE EN FERRARI LLAMADO KIMI RAIKONEN QUE SERÁ IRREGULAR O IMPREVISIBLE COMO TU DICES, PERO TE GUSTE O NO ES EL ACTUAL CAMPEON DEL MUNDO.
Marzo 27th, 2008 at 22:25AH, POR CIERTO, ECLESTONE, “VETE A CAGAR” :)
Gran comentario Pedro, suscribo tus palabras
Marzo 27th, 2008 at 22:34Hola Buenas Noches !.
Me pregunto sino seria mejor que Admin, no altere las noticias ?. Por que Ecclestone no dijo excactamente, lo que dice el Titulo. No son palabras Textuales de Bernie y si de Admin. Y sirve para malinterpretarse.
Esa es la Nota de Ecclestone :
Vaticina Ecclestone que será el año de Hamilton
El dueño de la F1 dice que con la salida de Michael Schumacher, la temporada pasada parecía destinada al fracaso, “pero por suerte llegó un jovenzuelo llamado Lewis”.
Londres, Inglaterra.- El propietario de la Fórmula Uno, el inglés Bernie Ecclestone, aseguró que la temporada 2008 del máximo serial del automovilismo la protagonizará el piloto inglés Lewis Hamilton (McLaren), a quien comparó con el retirado heptacampeón alemán Michael Schumacher.
“Este va a ser el gran año de Hamilton y no digo que deba ganar el campeonato, sino que tendrá que demostrar ser todo lo competitivo que creemos que es”, comentó Ecclestone a la publicación inglesa “For Him Magazine”.
Agregó que con la salida de Michael Schumacher, la temporada pasada parecía destinada al fracaso, “pero por suerte llegó un jovenzuelo llamado Lewis”, quien se quedó cerca de obtener el título en su primera campaña.
El máximo dirigente del “gran circo” comparó la manera de conducir sin errores del joven británico con la de Schumacher, y culpó de la obtención del quinto lugar en el Gran Premio de Malasia a un error en el equipo de las “flechas plateadas”.
“Si no fuera por su casco, cuando ves a Lewis en su monoplaza podrías pensar que es Schumacher quien pilota. Conduce de la misma manera impecable que definió a Schumacher. Eso lo he dicho sobre Hamilton desde el principio: que no comete fallos”.
Por otra parte, criticó la frialdad del vigente campeón de la F1, el finlandés Kimi Raikkonen, de Ferrari, de quien dijo no es un piloto mediático y carismático.
“Kimi ganó el Mundial y demostró su poderío como piloto, pero pasa inadvertido porque es tan discreto que nunca genera publicidad por sí mismo. Todo lo contrario de Hamilton, que no se calla nada y es muy directo; su actitud nos beneficia porque llama la atención”.
Respecto al caso de espionaje de McLaren a Ferrari, tema que dominó gran parte de la temporada pasada y que costó el título en el campeonato de constructores a McLaren, Ecclestone culpó al jefe de esa escudería, Ron Dennis, por no haber sido sincero y aclarar la situación en su momento.
“En un principio McLaren dijo que todo era falso, que nunca tuvieron la información y que, si la tuvieron, no la utilizaron. Al final se demostró que no decía toda la verdad. No creo que haya sólo un responsable, pero Dennis es el director ejecutivo de la empresa, así que a fin de cuentas él estaba al mando”, concluyó.
Marzo 27th, 2008 at 22:36Que pasa Admin ?.
Marzo 27th, 2008 at 22:40Odias a Hamilton, Ecclestone y cualquiera que no sea Alonso ???.
pedonadme que pegue esto, pero es que no tiene desperdicio
el analisis de la carrera segun “thef1.com” aunque habla as que nada de los pilostos ferrari en la historia
Análisis
Domar al cavallino o venturas y desventuras de ser piloto de Ferrari
En el mundo del automovilismo hay un caballo al que todo el mundo quiere domar, en el que todo el mundo quiere subirse y sobre el que todo el mundo quiere cabalgar: el cavallino de Ferrari. A lo largo de la historia, ochenta y siete pilotos lo han logrado en la máxima especialidad: la Fórmula 1. Pero de todos ello, sólo nueve han sido campeones mundiales. ¿Por qué? Quizá llevar un coche rojo no siempre sea sinónimo de calidad…
El 1 de julio de 1956, un flamante Ferrari-Lancia D50 se alinea en el Gran Premio de Francia. Algunos miran con recelos a aquel hombre al que sólo unos pocos llaman “Fon”. Hay quien piensa que sólo es un sustituto con suerte, pues Musso se ha lesionado. Pero el caso es que Sculati, director deportivo de Ferrari, marca que tantas veces rechazó a “Fon” respondiéndole a sus numerosas peticiones de ser piloto oficial con fotografías suyas de accidentes, ha contado con él en esta ocasión. Al fin, Alonso Antonio Vicente Eduardo Ángel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leigthon, decimoséptimo Marqués de Portago, era piloto de la Scudería en la Fórmula 1. Él fue el primer piloto español en Fórmula 1, el único de Ferrari, hasta la fecha… Alfonso de Portago, abreviado mucho más pronunciable, no defraudó: tras labrarse una trayectoria en carreras inferiores con notable éxito, aunque también con algún que otro infortunio, el Marqués de Portago logró ser segundo en el Gran Premio de Inglaterra de 1956 (año en el que fue 18º en el Mundial con tres puntos) y quinto en el de Argentina, al año siguiente (que se clasificó 20º con un solo punto). Pero, cuando todo iba sobre ruedas, estrelló su Ferrari 290 MM en la Mille Miglia de 1957. La muerte le llegó en el acto, dicen, que por problemas en los neumáticos. Acababa ahí la leyenda de un piloto excepcional, en una época muy diferente a la actual, en la que mantenerse en pista era simplemente una proeza. El circuito del Jarama conservaba una curva en su nombre, ahora rebautizada (tras las remodelaciones llevadas a cabo hace tiempo) con el nombre de otra de sus pasiones: la hípica.
La primera victoria de Ferrari, argentina
En 1993, Ferrari puso en marcha la Ferrari Challenge. En esta competición, decenas de Ferrari toman parte de carreras anónimas, igual que sus pilotos. Y es que esta competición está reservada a clientes de la marca de Maranello. Una auténtico capricho para quienes nunca serán pilotos profesionales: empresarios, directivos y, en general, millonarios excéntricos capaces de suplir su pericia al volante a golpe de talonario.
Para otros con menos recursos y mayores aspiraciones, labrarse una carrera honrada en la pista ha sido la mejor y más orgullosa manera de llegar a hacerse un hueco entre los mejores pilotos del mundo. El primer campeón del mundo de la historia de la Fórmula 1 no fue Juan Manuel Fangio, como algunos piensan, sino Alberto Ascari, y lo hizo a lomos de un cavallino. Pero no fue él el primero en ganar una carrera con un Ferrari; el argentino José Frolián González logró la victoria del Gran Premio de Inglaterra de 1951, sólo una prueba antes que la primera de Alberto Ascari, en el Gran Premio de Alemania del mismo año.
Fangio también se dejó seducir por la bravura de los coches rojos, y llegó a conquistar con ellos un título, el de 1956. Tras ellos, Farina, Hawthorn, Surtees, Lauda, Andretti, Prost, Schumacher y Räikkönen son los únicos que han podido beber el champán mundial a bordo de un coche rojo. Para ellos son los laureles, los aplausos, los elogios, la fama y los reconocimientos. Pero ¿qué pasa con sus compañeros, esos escuderos que la historia olvida, quizá con razones, quizá sin ellas…?
El cavallino y su escudero
Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini, Gerhard Berger, Eddie Irvine, Mika Salo… ¿Quién de los nuevos aficionados, esos enganchados con Fernando Alonso, recuerdan o han oído alguna vez estos nombres? Quizá no muchos, pero a los nostálgicos, con tan sólo leer esa lista de segundones, seguro que se les ha despertado algún recuerdo hasta ahora dormido; algunos, buenos; otros, malos.
Que los de Maranello le fichen a uno ya es simplemente un orgulloso, un motivo de regodearse frente a los rivales. Aunque, a veces, no siempre es lo que uno espera: Rubens Barrichello se fue de Ferrari en 2005 tras haber hecho de escudero, más que fiel, maltratado. Fueron numerosas las veces en las que desde el muro se le pidió que redujera su velocidad y se dejara adelantar por Michael Schumacher para que el alemán ganara el Mundial. Un hecho censurable para algunos, para otros vergonzoso, y para otros simple táctica de equipo. Lo cierto es que Barrichello logró algunas grandes actuaciones, especialmente recordable es esa genial remontada bajo la lluvia del Gran Premio de Alemania, cuando arrancó prácticamente desde la última posición y acabó ganando la carrera (quizá, también, porque Shumacher había abandonado). Pero el brasileño, desde que dejó Ferrari, no ha vuelto a demostrar nada, en parte por los coches inferiores que ha conducido. Hace poco, reconoció públicamente que se arrepentía de haber abandonado la Scudería; ahora, quién sabe, tras la retirada de Schumacher, podría haber estado en el lugar de Räikkönen.
Escuderos venidos a más
Frente a esos pilotos con cualidades y capacidades, otros dejaron mucho que desear. En 1992, la Scudería Ferrari tuvo uno de sus peores inicios de temporada: Jean Alesi e Ivan Capelli no lograron llevar sus monoplazas a la meta en las dos primeras citas del mundial. En Brasil, la tercera cita del año, ya alcanzaron el podio, y ambos estaban entre los cinco primeros, aunque volvieron a tener altibajos a lo largo del año. Alesi, que permanece en las retinas de los aficionados como uno de los pilotos de la era moderna más entrañables y espectaculares, supo ganarse, con el tiempo, el corazón del respetable.
Quizá Ivan Capelli estuvo más discutido, pero no fue el único: en 1999, Ferrari luchaba otra vez, de forma aplastante, por el campeonato mundial. Para ello volvía a echar mano de los servicios de Michael Schumacher. A su lado, una vez más, estaba el irlandés Eddie Irvine, conocido por sus fiestas dentro y fuera de la pista. Este auténtico anti-piloto (que fumaba, no cuidaba su forma física, ni era puntual, ni se contenía a la hora de beber…) comenzó el año como escudero de Michael, pero en el Gran Premio de Gran Bretaña, el más grave accidente sufrido por el alemán, donde se partió una pierna, le dejó con el mando del equipo de forma inesperada.
Eddie, que ya había ganado el primer gran premio del año en Australia sin ninguna presión, tenía ahora la obligación de defender el título que Schumacher ya no podría ganar, obligado a una recuperación lenta y larga. Hasta entonces, la función de Eddie era, desde que entró en Ferrari en 1996, servir de fiel escudero, ayudar a Michael a ganar y a permanecer en una sombra que no muchos le agradecieron. Pero a la hora de la verdad, Eddie adoleció de ese “algo” capaz de encumbrarle campeón.
Quedó, eso sí, a sólo dos puntos del campeonato mundial, logrando, al menos, el subcampeonato. Gracias a él, sin embargo, Ferrari volvía a ser campeona de constructores, tras dieciséis años de sequía. Irvine, pese a todo, es un nombre que fácilmente se olvida si se recuerda la historia reciente de Ferrari…
El norte perdido de Massa
Un Ferrari destrozado es como contemplar un Van Gogh ardiendo. Da pena. Y dos coches rojos en la cuneta es como elevar el dolor de un aficionado al doble. En Australia, muchos no lo creían, pero los dos pilotos de Ferrari estaban cometiendo errores de principiantes. ¿Es eso lo que se espera de dos pilotos de Ferrari, uno de ellos campeón del mundo? Es verdad que todos los pilotos que actualmente están en la parrilla, incluido Alonso, se han equivocado numerosas veces. Pero si uno elige ser piloto de Ferrari, acepta el prestigio que ello conlleva y asume sea responsabilidad, también ha de acatar las reprimendas si no alcanza lo que se espera de ellos. No hay excusas: Kimi ha rectificado en Malasia, pero Massa tiene el norte perdido. Tras la pole del sábado, todo parecía superado: Ferrari levanta cabeza; los aficionados perdonan a Räikkönen y a Massa; no volverán los errores… Nada más lejos de la realidad: Felipe lleva dos carreras y dos abandonos por fallos propios (aunque en Australia se le parara el motor).
El año pasado, Felipe cacareaba que era el primer piloto de Ferrari. La polémica de si él o Kimi se merecían tal título (algo especialmente importante en Ferrari) se esfumó cuando Räikkönen demostró más consistencia y menos errores a lo largo del año. Massa se convirtió en el segundón, un piloto precario que cometía demasiados errores para conducir un Ferrari.
Este año, ssa maldita curva de Sepang, no especialmente complicada, ha avivado los rumores de su despido. Quizá no sea descabellado que sea un despido merecido. En la arrancada estrechó a su compañero contra el muro de boxes (quizá a alguien más le recordó aquella polémica maniobra de Senna en Portugal en 1990), para contener a un Kimi mucho más capacitado. Al final, un error incomprensible lo estropeó todo. Un error tan injustificado que se especuló con una rotura del monoplaza. Pero no había rotura; lo único que estaba roto era el prestigio de Massa.
Felipe volverá a estar en lo más alto, levantará la cabeza, pero si sigue demostrando esa irregularidad que se le conoce desde sus tiempos en Sauber, no logrará ganarse el corazón de los tifosi. Sólo de él depende ser recordado o aumentar esa polémica de los pilotos segundones de Ferrari. De momento, no va por buen camino…
Semáforo verde:
Kimi Räikkönen: No sólo ha ganado, sino que ha aprendido que, cuando no hay necesidad, no hay por qué pisar el acelerador a fondo.
Variedad: Segundo podio y otros tres pilotos diferentes en el podio: Ferrari, BMW y McLaren. Kubica y Kovalainen eran los invitados. Bravo por ellos.
Trulli: Un cuarto lugar para alguien a quien pocos daban posibilidades de recuperación.
Heidfeld y Alonso: Ambos protagonizaron la maniobra del Gran Premio: un doble adelantamiento a David Coutlhard que ya está en la historia de este deporte.
Semáforo rojo:
Felipe Massa: En la cuerda floja.
Lewis Hamilton: Cometió un error en la clasificación al no apartarse, lo que hipotecó su carrera con una sanción. Además.
Renault: El coche no da más de sí. Se necesita una evolución urgente.
Lo dijo…
Kimi Räikkönen: “Si nadie comete errores, podemos ganar carreras”
Redacción TheF1.com - Héctor Campos
si no os gusta que pegue cosas tan grandes la proxima vez pondré el enlace ;)
Marzo 27th, 2008 at 22:42Y en que difiere lo que dijo eclestone a lo que pone mi comentario ?
Marzo 27th, 2008 at 22:42Comparalos y tu me diras !.
Marzo 27th, 2008 at 22:45A ver si me entiendes, Admin. No seria mejor que pegaras el Titular que quieras con palabras Textuales y que despues hagas, los comentarios que deses ???.
Marzo 27th, 2008 at 22:47En la primera parte hago un resumen de sus declaraciones.
Solo al final pongo mi comentario personal que empieza aqui:
______________________________________
Como bien podemos apreciar, para ser el máximo responsable de la formula uno debería de ser imparcial y no hacer este tipo de declaraciones que pueden levantar cierta sospecha en el caso de que haya que tomar alguna decisión como las del año pasado, en las que parecía que querían ayudar a Hamilton a ganar el mundial, sino véase la grua poniéndolo en pista, la sanción a Alonso cuando había conseguido la pole, la no sanción cuando estaba el safety car,etc…
Marzo 27th, 2008 at 22:47¿No creeis que estas declaraciones están de más y debería de se mas prudente?
_______________________________________________
Mas bien tu comentario personal lo aplicas en toda la Nota, que realmente empieza aqui
Marzo 27th, 2008 at 22:52_______________________________________
No solo le bastó con decir eso, sinó que incluso tubo la osadía de compararlo a uno de los mejores pilotos…..
Pero lo comparo o no??
Porque en lo ke copiaste y pegaste:
- - - - - - - - - - - - -
El máximo dirigente del “gran circo” comparó la manera de conducir sin errores del joven británico con la de Schumacher, y culpó de la obtención del quinto lugar en el Gran Premio de Malasia a un error en el equipo de las “flechas plateadas”.
- - - - - - - - - - - -
Marzo 27th, 2008 at 22:58que tal Enzo como estas?encantadado de leerte y que las energias del planeta cuiende de ti!!
Marzo 27th, 2008 at 23:02Si lo comparo Admin, pero no seria mejor como te digo, pegar el Titulo que gustes con palabras originales y que despues, hagas los comentarios que quieras ?.
Marzo 27th, 2008 at 23:02Muchos Saludos, Khihen !.
Marzo 27th, 2008 at 23:03Encantado de que estes con nosotros.
si enzo, en eso tienes razon, pero joer, lo escribo y me enveneno y meto las pullitas jeje
Marzo 27th, 2008 at 23:04Jajajaja…… Si te entiendo en ese aspecto Admin, pero creo que debemos de respetar la integridad, de lo que dicen los Protagonistas del Circo.
Marzo 27th, 2008 at 23:09Ecclestone como tiene sus cosas malas, como es el que de repente se le va la lengua cuando habla, tambien tiene sus cosas buenas y yo diria que muchas.
Y en mucho de lo que comenta en la Nota, tiene Razon.
Administrador le gusta la polémica, y en generalme gsutan sus comentarios,pero quizá cuando se refiere a declaraciones debería usar las comillas y después opinar sobre ellas. De cualquier manera Eclestone es un atontado. Saludos Enzo de un pro-Kimi.
Marzo 27th, 2008 at 23:09ENZO BUENAS NOCHES. BUENO ANTES QUE NADA, CREO RECORDAR QUE YA ECLESTONE DIJO ALGO PARECIDO EL PASADO AÑO SOBRE HAMILTON CONSIDERÁNDOLO COMO EL PILOTO QUE NECESITABA LA FORMULA 1, PORQUE TENIA QUE HABER ESPECTÁCULO, Y QUE ESE ESPECTÁCULO LO APORTABA LEWIS HAMILTON, PERO DEJANDO ESO A UN LADO ENZO TE VOY A FORMULAR DOS PREGUNTAS QUE NUNCA TE HE ECHO PORQUE SIEMPRE TE HE VISTO DEMASIADO ENERVADO CON FERNANDO ALONSO Y LIGANDO SU PROFESIONALIDAD DE BUEN PILOTO CON LA POLÉMICA DEL ESPIONAJE. QUIERO QUE POR UN MOMENTO TE OLVIDES DEL TEMA ESE POR FAVOR, Y DE QUE SI ALONSO SE QUEJA O NO SE QUEJA.
Marzo 27th, 2008 at 23:13ME GUSTARÍA PREGUNTARTE TU OPINIÓN SOBRE DOS CUESTIONES:
1.- ¿QUE OPINIÓN TIENEN DE ALONSO COMO PILOTO EN CARRERA DE FORMULA 1?
2.- QUE OPINARIAS TU QUE PUDIERA PASAR SI MASSA VUELVE A COMETER UN ERROR SIMILAR POR TERCERA VEZ.
SOLO ESO.
Al ver como transcurria el dia dia del otro blog,y que la buena gente se traladaba aqui opte por hacer lo mismo Enzo,asi podre continuar leiendo buena informacion sobre la f1 y disfrutando de los comentarios,saludos sinceros Enzo!!
Marzo 27th, 2008 at 23:17Saludos Iceman y Pedro !.
Marzo 27th, 2008 at 23:26Pues mira Peter, sobre Alonso ya desde el blog de T5, deje claro que para mi es de los 2 Mejores Pilotos del Mundo en Activo, Raikkonen es el otro. Y lewis llegara a la altura de ellos, pero en unos Años.
Sobre lo de Massa, te dire que seguramente cometera un Tercer Error, Tarde o Temprano. Pero si a lo que te refieres es, de que haria Ferrari si llegara a suceder, pues tomarian en cuenta lo que pase con el este Año, para ver si vale la pena conservarlo en el Equipo.
Pues en Hora Buena y Bienvenido, Khihen !.
Marzo 27th, 2008 at 23:28Po ejemplo, Pedro. Yo no dudo ni por un momento, que Fernando podria ganar mas Campeonatos con Renault. Por que aparte de que ya demostro que puede, tiene el Talento para volverlo a hacer.
Marzo 27th, 2008 at 23:38Pero es que el Ganar, lleva un proceso y una Evolucion. Y esto Peter, se lleva su Tiempo. Por que a Fernando le costo Varios Años de Trabajo, el llevar a Renault hasta lo mas Alto. Y si lo quiere conseguir nuevamente, le tomara su respectivo Tiempo el hacerlo.
Y otra cosista. Yo no soy Fan de Massa y si tuviera la decision en mis manos, no lo tendria ocupando el Ferrari.
Marzo 27th, 2008 at 23:55Para el caso que metan a Schumi, que parece seguir enganchado con la Velcidad y las competencias, ahora sobre 2 Ruedas. Quedo Tercero en una Competencia en Hungria y Primero, en una competencia en Montmelo.
Hombre enzo, cuanto tiempo.
Marzo 28th, 2008 at 1:08sobre la noticia, pienso igual. tal y como está contada da lugar a engaño lo dije esta mañana. las frases fuera de contexto pueden confundir, las entrevistas hay que leerlas enteras, no solo las frases llamativas. y esto es extensivo tambien a cuando alonso dice tal y cual porque es muy borde y prepontente… y luego resulta que era algo de lo más normal, y el periodistucho de turno transforma a su antojo (no va por ti admin, los palos a ecclestone siempre estan bien dados jeje).
Massa acabará la temporada casi seguro, al 99%. Y no seguira en 2009 en ferrari al 99% (creo yo…)
Y por cierto me parece muy oportunista decir que Ham nunca comete errores porque ha hecho dos carreras sin fallos, contando que en las dos anteriores la cagó pero bien, y él solito. Entrar a saco en el carril de boxes con las gomas deshechas fue culpa suya, salirse en la 4º curva de interlagos intentando pasar a alonso cuando siguiendo ahi era campeon es culpa suya. Pulsar el limitador de velocidad en plena recta es culpa suya. Así que no me vale que sus fallos hayan sido del equipo.
Por cierto, por curiosidad, mirad los videos de hamilton pulsnado el boton en brasil y kovalainen en australia. pasa lo mismo. sin embargo con ham todos en mclaren que no era culpa suya, q fue un fallo mecanico, q si una marcha entro mal q si tal y cual. al pobre kovalainen con el culo al aire diciendo pobrecito q sse ha equivocado ya aprendera. igualdad, si, mucha igualdad. sobre todo de trato. que asco…
por cierto impresionante schumi. ese tio con 70 años me seguira sorprendiendo.
bueno y a dormir q mañana se madruga jeje. saludos a todos
Ayrton, Muchos Saludos !.
Marzo 28th, 2008 at 1:53Creo que tanto Hamilton cometio errores, como su Equipo el Año pasado. Soy de la opinion, que nadie esta por encima de los errores. Y la culpa de no ganar el Titulo, fue de las 2 partes.
Estoy contigo en lo que comentas sobre el Titulo y creo que Admin, lo capto en buena onda.
¿W, hay premio para el que llega a los 100 comentarios? ;)
Marzo 28th, 2008 at 16:54Jeje, de premio mis felicitaciones, jeje
Marzo 28th, 2008 at 17:31nel ‘07 il Syr Bernye say: “Este sera el año de Masa”
komo si explika?
PEDRO TU ERIS NOVATO?
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